YU7起步就是96度电的磷酸铁锂电池，最长续航可以做到835km。
简单除一下，百公里电耗大约为11.53度，确实是很逆天的数字。
大v聊车 小米YU7
不管怎么说，同样的低配，他比魔豆y大了近30度电池这是事实，这得几万的成本不过分吧，电控能耗其实可以从su7上得到参考，小米电控肯定比不了特斯拉，但你要说30度的电池包都弥补不了这个续航的差距，我觉得就有点扯淡了，低配600km续航应该怎么都没问题，加上外观加分，前排双零重力座椅，如果价格比魔豆y便宜两万，应该能跟魔豆y竞争。
逆天啥？所有大车企都能做到，只需三点：SUV做到yu7那么小，胎压做到yu7那么高，车重做到yu7那么轻。市面上不是没有这样的车，对比下r7，电耗差多少吗？但空间却大多了
用户17xxx54
小米虚标严重，打7.5折就对了
阿尔卑斯不含糖 回复 05-26 15:49
你想的太多了，能有五折都顶天了
用户10xxx89 回复 05-25 09:54
6折下说
男煮角
你信吗？
刘掌柜得吧得儿 回复 06-26 21:45
怕是车子抬起来四轮离地跑出来的哦[哭笑不得]
请点赞 回复 05-29 19:28
说实话这车和小米一样，都是杂牌车
大牛
光法拉米的外观就多值十万了，不买它难道还等兰博基米么？
用户16xxx09
看实际吧，小米的宣传全是水。那个什么ultra,宣传600多，跑260?
JDP陈 回复 用户甲 06-27 07:51
空调烧十度电估计也就十来个小时而已。二公里怎么也得堵他个两三天才行。肯定不止十堵。
用户甲 回复 06-07 06:08
和你说真费劲，打比方吧，你的车堵在路中间开着空调浪费了10度电，然后通车后走了2公里，那这两公里的平均电耗是多少？
克社会集团
正常驾驶综合百公里20度，不接受反驳，100度电顶破天也就500公里乖乖找充电桩吧，当然电池越小达成率越高
烈女架不住缠郎 回复 05-26 01:38
你跑高速试试，速度120—140。看看耗电多少？
用户11xxx61 回复 06-27 09:55
八九十的跑就乖乖右车道，要不别上高速了，去国道更省电跑的还远
wb
同样是96度电池，小鹏G9标725公里，小米yu7标835公里，它俩谁更真实。
20up 回复 06-30 10:01
20分钟消失，充电去了
蚂蚁撑杆跳上树 回复 06-06 23:08
时速120，一度电最多3、4公里。
相忘于江湖
400块钱一度电
用户10xxx16
小米虚标王
投桃报李 回复 06-27 09:05
偷米数据都是偷来的
前方有雾 回复 05-25 13:09
[点赞][点赞][静静吃瓜]
用户37xxx34
群众不傻，不要骗大家
心如止水 回复 06-27 00:57
你不傻买BBA了没，这20万tt你傻的只能买小米，你开心就好。
蓝-孙凯
参考su7的电耗，应该跑不出来，又是夸大宣传，习惯就好。
HSJY5876
就知道宣传多少度大电池，怎么不讲讲这么大电池是靠增加重量换来的，是靠牺牲操控换来的，重量大体积就大，散热自然也就更差，悬架调教更难，减震支撑寿命也就更短，电耗也就更大，轮胎寿命也就更短，知不知道。
凉苦薄荷味 回复 05-28 08:32
你说的不是屁话吗？谁家到处宣扬自己的缺点？你看到哪家油车发布宣称自己的车用车成本是电车的5倍10倍吗？秀儿。。。
wsp 回复 凉苦薄荷味 06-30 19:21
我就喜欢油车，开得舒心
一路向东
96度的磷酸铁锂，仅电池就得1t以上，那这车是拉人还是拉电池？
奕知道 回复 07-03 06:36
378度？你确定？
晴天小尼莫 回复 奕知道 07-03 07:12
model3智障[抠鼻]
飞鸟
你来搞笑的？长就是大？在别的车面前就是侏儒一样。和同级别电车比重？除了小鹏之类不安全车辆，哪个不比它重，汉比它重几百千克
涵韩摄影
我的y正常驾驶习惯开夏天14左右，冬天16左右，不过开的比较激烈。小米那个uq听说600多高速跑200多，正常路段300多。这个800估计冬天300多-夏天400左右算足了。然后开二年还不知道电池掉多少[打脸]
用户96xxx06 回复 05-25 15:39
呸
涵韩摄影 回复 05-26 16:59
用户11xxx91
买SUV不都是图空间大吗，你特么反着来，最小SUV很荣幸是吧[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户11xxx27
百公里11.5度比特斯拉还牛逼[抠鼻]
路过蜻蜓
这方面只有特斯拉是实打实的，其他标的都跟工信部油耗一样
用户10xxx89
也就说说，千万别当真[捂脸哭]
蓝天白云
算不算虚假宣传
CC粑
这电耗，不可能，绝对不可能。
kevinnancyzhou
小米的任何产品基本都是靠吹和忽悠，水分很大，YU7炒作套路和SU7差不多，靠虚假的订单数字和饥饿营销忽悠,安全没保障的山寨车是走不远的
小宝
实际开百公里电耗15度都不错了，
newbrand 回复 05-25 10:17
小米的800多匹
淮海路小猪佩奇 回复 newbrand 05-25 11:01
人家起步是320匹配800续航，你这800多匹是哪来的？
周凡棣
我的问界算遥遥领先了吧，电耗都要21度。
wsp 回复 06-30 19:35
电都耗不起，还买什么车呀，豪华油车都比五棱耗油，难道豪车都比五棱差吗
t_boy2000
字研圆周率，轮子滴流圆！
灯下黑
看不懂的厂家续航标注，好多车都这样，举个例子，某款车标的综合百公里电耗是11度，但电池只有38度，然而综合续航却标的是400，请问这是什么算法
灯下黑
看不懂的厂家续费标注，好多车都这样，举个例子，某款车标的综合百公里电耗是11度，但电池只有38度，然而综合续航却标的是400，请问这是什么算法
用户甲 回复 06-06 11:21
因为他用下坡跑的
用户10xxx85
2月8日，小米集团创始人雷军通过微博发布了有关新车YU7的测试内容，其驾驶小米YU7横跨内蒙古、山西、河北三省，全程1310公里仅补充一次电量，另外还休息了一次。哪位高手算一下多少度电百公里
呵呵 回复 06-26 23:49
你自己买辆跑跑不就知道了吗？
用户11xxx61 回复 06-27 09:59
走省道国道，正常速度是能跑到的[滑稽笑]
卡卡度
这能耗控制得我服气，11.53度百公里，简直是电车界的省油王啊，必须点赞支持
奄尖大班勋
我的小米5折
迷.℡
96/11.3=8.495575221 850公里
用户10xxx29
谁家的电池？
国泰民安
吹的震天响，实际咋样吧？肯定有水分
用户10xxx59
吹牛没输过
蓝天白云
猴
用户66xxx79
小米的数据还有人信？
用户96xxx06 回复 05-25 15:37
屌丝信[捂脸哭]
一潇时尚给你漂亮每一天
吹牛逼还得小米家，96度电池，五米长的车，高速100你能跑600公里算你牛逼
传媒公司
百公里才11.5度，龟速可以
佛渡有袁人
其实国内车企应该要重新制定一些标注续航方案，比如说按照水平面时速一百公里的实际行驶里程来标注纯电动汽车的续航能力。
用户98xxx39
磨刀Y比YU7要小一号，一个是中型SUV，一个中大型SUV，重量差了几百公斤，同等重量和尺寸下，大家电耗会差不多
呃呃呃
论诚信，只能买合资，国外品牌，国内品牌一概不能信，因为他们后台太硬，就算虚标也不会被处罚。
用户28xxx92
要是我没开过电鸡我就性了
Who is your daddy
雷偷偷这次敢正面回应是宁德时代还是比亚迪的电池吗？
打怪哥哥
特斯拉百公里都快14了 他还11？吹牛逼吧
只是一句话
全是废话，只有五六折
严挺
这个电耗你们是不看宣传图片下面那一行小字？数据来自小米实验室，最终解释权归小米，所以你开在路上，并不是实验室电耗，有区别的，到时找律师都没用，开个海鸥都要10度电左右，你凭什么相信小米11度电？
无嗔
这么大的电池肯定抗烧
gg
光看配置有啥用，小米手机那次不是配置拉满
迷茫的小飞象
屌丝车只是理论数据
用户10xxx84
96/11.53=8.3261058 8.3261058*8=66.6088464 835长续航打八折下来能开660公里[开怀大笑]
用户10xxx26
1小时大腚289000
用户37xxx63
96度磷酸铁锂电池835KM，是真敢写？还是真牛逼？
奕知道
吹！市内一百公里15度电左右！高速20度左右！
水无形
不用只说小米，都一样 那油车标的油耗 你开到过吗 都是实验室数据吧
用户96xxx06 回复 05-25 15:38
到市区去测下
进哥 回复 06-29 05:57
油车能开到实际综合油耗和工信部的差不多
人在旅途
我没有开过电车，我想问一下，电车如果满载，在神龙架那样的盘山公路上开，一会儿爬大坡一会儿下大坡，一会儿又上大坡……能耗多少电？
00000 回复 05-27 20:54
这样的路况电车应该不多费电，下坡时都有能量回收
用户83xxx99 回复 06-29 09:57
会费更多电，上坡耗电那是百分百，下坡能量回收能有70就不错了。
用户94xxx41
我的新能源单车百公里才2度电
用户99xxx19
东方无尘
还是奇瑞标的最实在。13万的车，83度的电池包续航指标500多公里！！！
云影心波
数据造假
用户40xxx33
不会着火吗？
hzfate
你信？
一直都在
估计起步价26.98
福晓
百公里耗电11度多，牛皮暴了
阿阳
能多烧一会了
烽火 赞波
光看数据有什么用
用户10xxx25
这肯定是严重虚标，造假。这是不可能的。打4折。
海哥
青岛地区夏天13度 ，冬天19度，120时速不变速情况
用户17xxx42
百公里11.63度电的是没有开过点车的写的，冬天不回低于20度电，夏天不会低于15度电。
有双
奔腾小马已行驶一万公里。
大川的川
电耗这玩意参考下就行了，玩过电摩都知道，1500W电机和3000W电机同样150安以及速度50码和100码对比，1500W的能跑300多公里，而3000W的只能跑200公里！汽车也一样，不能一概而论要结合实际！
二十四桥
同样的电池能量，比比亚迪开的远
新梦
固态盘出来了
joker23
其实都想都想和特斯拉比，我感觉还是和国产的先比比吧，国产品牌今年发布的车横向对比YU7没什么优势
涅槃
开过电车的就知道，这种大中型车，这么大电池，车重要2吨多，百公里11.53是实验室才能跑出来的理论数据。做到上路通勤13-14就不错了。
用户10xxx32
这个车感觉中型suv吧，谈不上大
康宝爸
835反过来念就好了
Chi Min
500公里不错了
趁我们还年轻
现在的网友好像不是那么好忽悠了，小米还不如诚心一些，老是过度营销会受到反噬的，尤其那个雷氏对比，太特码搞了！
用户10xxx53
这车买回去得供着，实在太好了[开怀大笑]
QQ大唐
同样是磷酸铁锂电池96度电，小鹏G9标725公里，小米yu7标835公里，比亚迪唐L 100.5度电标670公里，虽然车重不同有所影响，但这个数据对比一下就知道谁是虚标了。
用户15xxx29
一看就是不懂还不学的主，能随便听信车企标注吗？别看理论电耗，实际电耗能到15算你牛。835本身就是虚标。
用户18xxx57
哇草，这么厉害，我没🈶️200个情妇，可以开吗？！[呲牙笑]
天天逛一趟
粗粮的宣传要看小字。[得瑟]
蓝天
120公里时速，一般20度，天冷30度电，又冷又下雨，50度电，算算
用户13xxx79
现在还这么算，非呆即坏。。。。
吃瓜群众
国产电车就没有不虚标的，习惯就好。
小陌
小米我呸吹牛不打草稿
金风楼
昨天去看了现车。一个5米长的suv空间这么小。还不如一些轿车。
付深雨
这两个数字不能同时做到
川来川往
看了易车昨天的测试一半高速一半市区，空调24度，我没看完，还有百分之五的电，跑了750公里，已经很好了
用户83xxx99 回复 06-29 10:00
你问问他平均时速多少再说，易车现在已经是完全的商业化了，谁给钱就捧谁，黑对手也可以。
wsp
人家卖车靠4S店，小米卖车靠博主，成也萧何，败也萧何
用户47xxx36
建议不要碰标CLTC车况的车，懂的自然懂
实话实说
吹牛b，这么大的车，市区16度，高速120跑不低于22度，算两驱版，还不算四驱，这个才有点真
用户88xxx46
我一个小小的电动出租车电耗市区都要去到18度电左右！
我用电你用刑
835高速一半400，绝对够用了
野钓路人
什么时候出红米U7?
涵涵学霸
每一种车，硬比都有它的优点，都有它的缺点。你什么都比它强，销量不如他，那还有什么可说呢？销量才是硬道理。劳斯莱斯不好吗？最后还不是揭不开锅，被人家收购了。小米就算什么都不如它，人家3分钟卖了几百个亿。
轨迹
吹NB的也信
可爱大肥猪
虚标的不少，开五百公里左右
用户15xxx57
百公里20度，自己算一下就知道能跑多少公里
竹子
什么吹上天的新能源，上了高速全是垃圾，辣鸡
古玩收藏爱好者
实际跑300
Even
101度的电池呢？去哪了
俞艺栋 回复 06-27 12:59
打折了