磷酸铁锂电池的日常充电策略。为什么又谈到这个问题。近几天，一个非常懂车的人。

磷酸铁锂电池的日常充电策略。为什么又谈到这个问题。近几天，一个非常懂车的人。跟我探讨起了磷酸铁锂电池充电的策略。他现在还在强调厂家的充电策略。说的是每次必须得充满。不然如果出问题他们不质保。他为什么坚持这个原则...

还在使用三元锂电池的车商，就是在作恶造孽！三元锂电池对比磷酸铁锂电池，唯一的优

三元锂电池对比磷酸铁锂电池，唯一的优势就是单体能量密度200～300Wh/时，高不少。但安全性则是差很多，很多！磷酸铁锂的着火点是300～500摄氏度，三元锂电池的则只有150～250摄氏度。这还不是重点，重点在于三元锂电池一旦...

‼️‼️震惊:大家发现没，比亚迪不管纯电还是混动，都是磷酸铁锂电池，按比亚迪技

不愧是宁王！宁德时代第二代神行超充电池登场，磷酸铁锂材质，800公里续航，12C

买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识（235）】大v聊车现在新能源车的术语简

21年第一批磷酸铁锂电池的特斯拉现在还能跑多少公里？想不想知道这辆第一批03

小米撞车三女生的事件，另外一个大新闻：不带激光雷达的SU7低配版，电池到底是

零跑C11第1000天能耗记录🚖车型：2022款零跑C11豪华版磷酸铁锂（

宁德时代新发布的纳新电池，我认为算是是跨时代的产品了，因为这款纳新电池有几个特性

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宁王这是跟BYD天闪计划对着干呢。兼具800公里续航和峰值12C超充速度的磷酸铁

宁德时代向磷酸铁锂电池妥协了，发布第二代神行超充电池，为磷酸铁锂电池，续航高达8

宁王一口气发了三款新的电池，1.第二代神行电池：磷酸铁锂，800km续航，峰值

宁德时代发布第二代神行超充电池（磷酸铁锂）。根据发布会介绍，该电池续航达到800

日本雅虎：因为中国生产电动车需要磷酸铁锂电池，导致磷酸消耗增加，挤占磷铵肥对磷的

为什么问界M9不用磷酸铁锂电池？电池的封装技术决定电池的安全性。电池封装成本占

传统说法是三元锂电池不建议总是充满，而磷酸铁锂电池充满问题不大。不过实际使用中，