果不其然，又开始用环塔拉力赛搞拉踩比亚迪了。硬是把一个小众到不能再小众的越野市场

果不其然，又开始用环塔拉力赛搞拉踩比亚迪了。硬是把一个小众到不能再小众的越野市场，搞成评判车辆质量的实验室。平时通勤出个门，放着好好的平路、碎石子路、铺装路不走，就闲得慌专挑烂石堆、光石头坡跑，吃饱了撑着。1%都不到的极限路况场景硬是搞的天底下一出门都是跑越野，满大街的小轿车城市SUV那是闭眼当看不见。对，这个世界没有别的车，全是越野车。 如此形成的一套逻辑尬论就是： 1.我能越野=我所有车系都是杠杠的。 2.我参赛了而比亚迪不参加=我才是牛掰比亚迪就一怂货。 3.改装车组=环塔拉力赛的全部 暂且不说，环塔拉力赛中那种改底盘、改发动机的改装赛有多少含金量，往届的量产车组比亚迪参加过成绩很好那是一点不提啊。自己没参赛的时候或是参赛的成绩不是很拔尖的时候生怕有人问津，一参赛了都还没决出胜负呢就宣传的天底下就自己参赛了一样。 用信息差无限制的扩大环塔参赛的含金量，用造舆论来刻意的引导公众形成"比亚迪不敢参赛"是车不行的暗示，这点伎俩就骗骗幼儿园小朋友吧。