小米汽车的风阻系数低达0.195,有眼尖的网友发觉两辆车的轮毂存在差异。 不清楚为何会出现这种状况,小米汽车风阻系数低至0.195确实很了不起,这能够带来能耗低与续航长的优势。然而轮毂不一样就略显怪异了。 是版本有别吗?第一梯的车企可得“保真保甜”,上赛道刷圈的车型需要和销售的车型保持一致,出厂测试的车更要与到消费者手中的车相同。
你们发现没,雷总又犯一个小错误。那就是,他在介绍小米汽车的时候把变道后灯
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小米汽车的风阻系数低达0.195,有眼尖的网友发觉两辆车的轮毂存在差异。 不清楚为何会出现这种状况,小米汽车风阻系数低至0.195确实很了不起,这能够带来能耗低与续航长的优势。然而轮毂不一样就略显怪异了。 是版本有别吗?第一梯的车企可得“保真保甜”,上赛道刷圈的车型需要和销售的车型保持一致,出厂测试的车更要与到消费者手中的车相同。
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狮身人
我家用过小米三个手机三个电子产品,除了手环偶尔失灵,其他品质都不怎么样,宣传参数都不错,体验感并不好。
飄凡塵*◎*
跑分没输过,体验没赢过。