小米汽车最近玩起了“爆单后遗症”:SU7上市后订单爆炸(24小时近9万单),但产能跟不上,现在顶配Ultra版要等9个月,入门版甚至得排一年,交付周期刷新行业纪录。为了压订单,刚推出半个月的真皮座椅和智驾终身免费权益突然缩水,被吐槽“画饼容易交车难”。
小米工厂目前24小时双班倒,但一期产能仅15万/年,现在月产2.4万已是极限超负荷。用户等车期间还可能遇到车价跳水,锁单后定金又不能退,不少人直接转投别家。雷军急得连高管团队都大调整,工厂扩建、找代工全上阵,但新厂最快7月投产,远水难救近火。要是6月新SUV YU7再爆单,小米恐怕更头大。