我算是知道为什么今年太平洋这些平台疯狂找茬SU7UltraAEB的原因了,因

大梦说车啊 2025-05-03 09:38:20

我算是知道为什么今年太平洋这些平台疯狂找茬SU7 Ultra AEB的原因了,因为之前SU7做了C-NCAP。

太平洋汽车这网站现在谁不知道,就是一个充值平台。

不过言归正传还是来说说C-NCAP,如果你真的想看车辆碰撞安全这些数据,只看这个就够了。

原因非常简单,C-NACP测试的车足够多,同一标准测试下,你拉齐来看,才更有对比价值。

NCAP算是个国际联盟标准,但是各个国家又有点不通,国内叫C-NACP,然后由中汽中心汽车测评管理中心负责。

国内的标准还严格一点,还加了交叉AEB测试什么的,尤其是2024版新规。

主要项目就分三个吧,乘员保护、VRU保护、主动安全。

VRU保护可能感兴趣的人多一点,说白了就是AEB,然后还有一些行人,单车之类的防碰撞。

你看SU7的成绩,24款的新标,AEB项目都是满分,而且你对比享界S9来说,对车外行人头部、腿部的保护效果都更好,乘员保护和主动安全分数也更高。

那就奇了怪了,SU7能拿C-NCAP 新规第一,到了SU7 Ultra反而就在各种测试里垫底?

归根结底不就是SU7 Ultra没有C-NCAP成绩,趁着现在还能搅浑水,感觉搅一搅。

因为SU7 Ultra虽然定位小众一些,但也是五十万的高端车,要是真让小米品牌站稳高端,后面还不如鱼得水,这对于某些品牌和群体才是最要命的事。

汽场全开小米汽车小米SU7

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评论列表

大牛比较懒

大牛比较懒

3
2025-05-03 15:02

五零之神?

愿代她伤

愿代她伤

1
2025-07-13 05:19

米粉开米车,米车烧米粉,活米粉喷死米粉,米粉家人被米粉网暴,雷教主洗脑米粉还是有一套的,手机不赚钱交朋友,汽车亏钱交朋友,把自己亏成首富,米粉再来无脑吹,卖了自己给雷军数钱。生命诚可贵,家人情更高,若为军儿富,二者皆可抛

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