爆料：全新Jeep指南者全面触电
前排围观！还没正式发布，全新一代Jeep指南者就被“偷拍”曝光了。最劲爆的消息是：这回真要全面“触电”了，纯电版、混动版、插混版一个不落，设计也彻底大变样。
外观内饰都大换血，新指南者彻底告别了过去相对圆润的风格，变得更硬朗、更方正，有点自家小兄弟Avenger那味儿了。犀利的LED灯组，肌肉感十足的方盒形轮拱，搭配厚实的塑料包围，野性倒是没丢。从照片看，高配版本甚至配上了双天窗和抬头显示，内饰大屏幕+物理按键旋钮的组合，算是兼顾了科技感和实用性。据说内饰用了不少铝风格装饰，储物空间也挺多，看来想把家用舒适性和越外出游属性都拿捏住。
动力层面才是真看点。得益于全新的Stellantis STLA Medium平台（和标致3008/5008、欧宝Grandland、雪铁龙C5 Aircross同平台），指南者这次直接端出了“电动全家桶”。虽然资料里提到特定区域可能还有非电动的燃油选项，但主推肯定是电动化。Jeep的灵魂——四驱，在电动版本上应该会保留。纯电版有望采用类似标致e-3008的技术，双电机版本马力能达到约325匹（239kW），电池包提供73kWh和97kWh两种选择。看来，纯电指南者也准备着去撒点“野”？
共用平台这事儿，有利有弊。好处是技术成熟、成本可控，能快速推出电动车型。但对Jeep来说，如何在共享架构下保留那份独有的“野”基因，特别是那些高配Trailhawk版本能拿出多少越野真本事，才是大家真正关心的。资料里提到会增加更多越野专属功能，算是给情怀留了点念想。
发布节奏上，欧洲市场近期就能见到它了，年底在意大利工厂开始生产。但北美市场原本定在2026年投产，现在据说因为美国对进口车加征关税的问题，已经被迫延后了。贸易壁垒这东西，真是全球化生产的一道坎，连Stellantis这样的巨头也绕不开啊。
总的来说，全新指南者变化不小，尤其是全面拥抱电动化是顺应时代的大趋势。对于Jeep这个越野传奇品牌来说，这是一次重要的转型。如何在“触电”的同时，依然能保持那份让粉丝着迷的“Jeep感”，这是个挑战，也是个充满想象空间的未来。Stellantis正努力平衡着传统与未来，而全新指南者，就是这场转型大戏里的新角色。
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