如今再看2023年王传福关于无人驾驶的言论真是神预言。 当年，王传福表示一个车祸就可以让你这款车就崩溃掉了。 如今再看小米SU7撞车事件，一个车祸让雷军在网上沉默了好久，也让这款车成了大家互相争议的对象，虽说销量并没有完全崩溃，但是口碑却一落千丈。 而且这只是开着NOA辅助驾驶，还并不是完全的L3自动驾驶，试想一下，如果一辆车开着L3智驾出了事故，而且事故原因是因为智驾系统导致的，那么甚至会导致这个车企的直接塌方。 所以，这也是除了华为之外，别的厂家不敢宣称L3的原因。 每年车祸死亡人数高达110万人，车祸数量更是数不胜数，深圳每天死于车祸的人数平均为0.8个人。 每个车祸的场景还都不一样，无人驾驶真的能应对这么多复杂的工况吗？ 所以王传福会说自动驾驶是被资本裹挟的，最终智驾系统就是一个高级的辅助驾驶系统，而不能真正做到无人驾驶。
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