腾势N9油耗表现不如问界M9,所以比亚迪KOL搞出一个“单位马力百公里油耗”这种没啥实际意义的概念来比油耗。 造概念换角度来比就算了,关键是1000以内除法还能算错。 问界M8是0.012,他能算成0.124; 数据错一次可以理解成笔误,问题是下文的分析也是用的错误数据。 这就表明这人肯定是算错了数据,而且两台车油耗差10多倍这种情况,他竟然没发现........
比亚迪今年估计卖不了500万台了,不是比亚迪不行了,而是汽车技术没有什么护城河,
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腾势N9油耗表现不如问界M9,所以比亚迪KOL搞出一个“单位马力百公里油耗”这种没啥实际意义的概念来比油耗。 造概念换角度来比就算了,关键是1000以内除法还能算错。 问界M8是0.012,他能算成0.124; 数据错一次可以理解成笔误,问题是下文的分析也是用的错误数据。 这就表明这人肯定是算错了数据,而且两台车油耗差10多倍这种情况,他竟然没发现........
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用户10xxx39
N9 交付才起步,大量选配订单还没交付完成,怎么能说销量大跌呢?实际交付情况很好,连续两周销量破千。