【雷军：不懂为何苹果十年造不出车凭啥小米三年能干成！】19日晚的小米发布会上

【雷军：不懂为何苹果十年造不出车 凭啥小米三年能干成！】19日晚的小米发布会上，雷军公开表示，不懂为何苹果十年造不出车。雷军谈到了在造车时所收到的质疑、批评、诋毁。当时最经常听的一句话是，苹果十年干不成，为什么小米三年能干成？对此，雷军表示，自己也不知道如何人回答，自己也知道苹果为什么十年造不出车。同时，雷军还表示，其实造车这个产业已经很成熟，自己认为三年干成是一个标准的时间，因此自己实在不知道怎么回答苹果十年造不出车。 点评： 中国已经是世界第一大汽车出口国，在新能源车领域的优势越来越大。面对中国的崛起，欧洲日本的汽车制造商玩不过就不玩了，连苹果也放弃了！欧洲的情况也不乐观，奔驰宣布将继续研发内燃机，放弃全面电动化，计划到2030年继续投入资源到燃油车。宝马也宣布了类似的计划！ 苹果放弃造车的消息，显示出科技企业想要跨界造车的难度之大。随着苹果放弃造车，特斯拉、比亚迪等众多汽车制造商终于可以松一口气了。这意味着在当前电动汽车市场增长放缓的局面下，这些公司面临的竞争威胁减少，并且更多优秀工程师人才可以从苹果流向市场。在苹果宣布放弃造车之后，特斯拉、比亚迪可能是这一事件的最大受益者。 “沉船侧畔千帆过，病树前头万木春”！在苹果放弃造车的同时，中国却在汽车领域取得一个又一个令人瞩目的成就。近日，同济大学自主研发的“智能网联汽车云控全无人测评系统”正式发布。这是全球首套智能网联汽车云控多交通参与者测评系统，致力于打造行业首家具备连续动态场景城市NOA测试能力的封闭测试场，满足高级别自动驾驶汽车场景动态连续、交通参与者混杂、测试功能多元化的安全性验证需求。 此外，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾表示，华为车BU以前一年亏100亿元，后来亏80亿元，去年亏了60亿元，今年大概能够实现扭亏为盈。据悉，鸿蒙智行旗下车型的热销，是华为车BU收入增长的主要引擎。 （一家之言仅供参考）