凯迪拉克用力过猛,215度电池包来了。 通用表示纯电版凯迪拉克凯雷德将配备215

再见了地球 2024-06-26 23:12:43

凯迪拉克用力过猛,215度电池包来了。 通用表示纯电版凯迪拉克凯雷德将配备215度超大电池包,EPA续航超过750千米。 EPA是美国基于自身情况设定的以60km/h匀速行驶最大距离的测试标准,那么问题就来了,这么大的电池包,时速仅60km/h,却只能开750千米,这也太少了,要知道国内很多100度电池包的高端纯电车,平均速度90km/h,都能做到500公里续航,按理说电池翻倍后,应该能开1000公里,60km/h速度,应该能开1300公里,750公里确实太少了。难道美系车从油老虎转变成电老虎了?

0 阅读:4065

评论列表

游泳的鱼

游泳的鱼

36
2024-06-29 20:58

估计这个是续航里程比较实在,放在国内估计可以标1500公里续航了

卡卡秀 回复 07-02 21:09
60码,国内2.1吨的SUV完全可以做到百公里15度以内。

ACE空城 回复 卡卡秀 07-03 14:10
凯雷德很大,不是中大型SUV,是接近全尺寸SUV

比较加

比较加

31
2024-06-29 17:05

EPA是最准的续航标准测试,基本和实际一比一

******

******

30
2024-06-29 09:10

EPA续航里程是评估电动汽车续航性能的重要指标之一,它考虑了多种驾驶工况,包括城市、郊区和高速公路等不同路况下的行驶情况,以及各种气候条件对电动汽车续航里程的影响。 作者随便查了一下nedc就在这胡咧咧[无奈吐舌]

kenzo

kenzo

15
2024-06-29 09:45

智商得多低才会相信国标的CLTC 比 美标的EPA靠谱?[笑着哭][笑着哭]

正经不是人 回复 kenzo 07-01 14:25
你把两个标准先对比下再来嘲讽吧,老觉得自己多聪明

kenzo 回复 07-01 13:55
智商低得人才要参与吧,同一台车一样电池一样电机一样车重一个工厂出来的,EPA标准下只有CLTC的70%左右,带脑子的还看不懂吗[笑着哭]

用户18xxx84

用户18xxx84

13
2024-06-29 13:30

一个实标,一个虚标

舞为秋

舞为秋

12
2024-07-02 21:28

丧心病狂的堆续航,特斯拉已经研究过这个问他。现在电池技术400续航是最佳的续航。电池重量不会太大,张400也够用一天驾驶使用。晚上休息可以充电。

海之风

海之风

8
2024-06-28 15:32

充一冲电得两天两夜[呲牙笑]

用户12xxx46 回复 07-03 22:11
家充很少直流的,大部分是7KW交流!

HHH 回复 用户12xxx46 07-04 09:50
两个都装了[滑稽笑]

用户10xxx88

用户10xxx88

8
2024-06-30 15:56

到了电车时代依旧是电老虎

用户56xxx38

用户56xxx38

7
2024-06-29 23:40

国家电网:卧槽,来大客户了!

liuhan150 回复 07-01 10:38
换着国内应该标1500km

smart    hh

smart hh

7
2024-07-01 01:12

凯雷德应该6.2t再加个215度电池板,1500马力2500牛米,美国车向来都是大力出奇迹

用户13xxx02 回复 07-01 08:29
一辆车5t了[哭笑不得]

风流动

风流动

6
2024-06-29 14:41

无它,重尔。

Jdkdjjrii

Jdkdjjrii

6
2024-07-01 08:05

不看车型大小吗?电动重卡280度电才跑一百多公里

老薛

老薛

6
2024-06-30 21:06

凯雷德再配上这么大电池包,质量妥妥的超过四吨啊

慕容秋风

慕容秋风

5
2024-06-30 11:39

妥妥的电老虎

用户10xxx66

用户10xxx66

5
2024-06-30 13:56

知道凯雷德是什么车再来评价!不要想当然把它当一般轿车比。

学致宏远

学致宏远

3
2024-07-01 12:32

国标车敢到欧美乱标,最后下场估计得破产,做外贸就知道人家对外国产品惩罚得有多狠。国内胡乱标,吹出银河系罚款20万,对大厂来说20万跟奖励是的

Blue  sky张

Blue sky张

2
2024-06-29 04:55

唯一的一家电车在不同速度耗电和续航里程有测试数据,120km速度巡航,续航里程只要60km巡航的60%,开到144,只有50%了!这个750km不靠谱,开猛一点300km不到就得去吸奶了,还要充好久。

Diablo_Sr

Diablo_Sr

2
2024-07-01 10:11

这车为啥要搞电动的?

笑看天下风云

笑看天下风云

2
2024-07-02 08:03

电池翻倍续航不会翻倍,增加的电池重量比多拉一车人还重。

用户10xxx58

用户10xxx58

2
2024-07-02 21:15

老美车企吹牛会被罚破产的

barbarcat

barbarcat

2
2024-07-02 23:54

不是固太电池,重量太大了吧,一般50度电池综合下来有300多点续航。

怕瓦落地

怕瓦落地

1
2024-07-01 14:15

这玩意估计3吨多,电老虎

用户13xxx15

用户13xxx15

1
2024-07-01 20:16

美帝下一代航母简称CVE

Aro

Aro

1
2024-07-01 19:16

不错了,这么大车,果然是力大砖飞,电车不用过分的苛刻能耗

~~

~~

1
2024-07-01 18:39

你去看看别克续航多少,别人都实打实的,谁学你虚标啊

一棹烟波

一棹烟波

1
2024-07-01 20:50

这个不能这么比的,毕竟是全尺寸的,自重至少大一倍,如果考虑到造型风阻,就更费电了。比如我的方程豹,裸车接近三吨重,正常开,平均时速达到60,百公里耗电估计得23度往上。凯雷德200多的电池跑750应该算可以的。

条野太郎

条野太郎

1
2024-07-01 13:31

这电耗也是[跪了]

逆天

逆天

1
2024-07-02 22:49

凯雷德学学理想,搞个增程,大小不变,价格打到100个W以内,估计能大火

首席评论员

首席评论员

1
2024-07-02 23:29

百公里电耗28度?

半岛铁盒

半岛铁盒

1
2024-07-03 17:23

这电池都有1吨多了,能不耗电

花丛里的少侠

花丛里的少侠

1
2024-07-03 14:50

这么大的电池,外加凯雷德车子也本身很大,二个一加,整车吨位得多少啊

男煮角

男煮角

1
2024-07-02 20:51

这个电池包我喜欢

沙僧

沙僧

1
2024-07-03 18:30

现在电动车都是反向虚标了,就怕用户跑不到影响口碑。其实别看续航,谁电池大谁跑的远,肯定没错。

闹市隐者

闹市隐者

1
2024-06-29 21:27

国内 150 度电 即可千公里续航,这是直播过的

美美 回复 07-01 09:55
咱们都是遥遥领先,谁信谁上当!

人生如戏全凭演技

人生如戏全凭演技

1
2024-07-02 21:17

开得起凯雷德,你给他讲油耗,电耗,这是对他的最大不尊重

会飞的鱼

会飞的鱼

2024-06-30 08:59

215才能跑750?漏电吗?

空气

空气

2024-07-02 08:18

凯雷德,知道多大吗?

再见了地球

再见了地球

今天起和我一起聊球吧