土耳其五代机飞了，挺快的，从发起到首飞，大概用了14年时间。方案设计用的钱不算太多，2000万美元，工程研制用了多少钱，土耳其没说。不过土耳其预计最终的成本价是一架一个亿——美元。土耳其航空产业发展速度近些年挺快，技术布局得到很大改善，形势不错。不过五代机对一个国家航空产业整体能力要求实在太高了，在许多领域的理论创新、基础研究、工程研制、设计制造以及试验验证有着全面的要求，一个国家的科技和工业体系必须是资历深厚的全能选手才能胜任——美国中国和俄罗斯不仅航空科技体系完备，在四代机时代都有过自主研发的深厚功力，才得较早完成五代机的研制和列装。土耳其五代机在动力方面开始就选择了BAE系统公司，打算以英国EJ200为蓝本发展一款土耳其版，BAE也答应了，不过原型机阶段美国GE插了一脚，与土耳其企业搞了个联合体，把F110装上了原型机。以后，估计在“可汗”动力方面免不了还得一番折腾。
半糖大熊
从概念图和最终上实验首飞的飞机启动布局差异来看，土耳其的航空工业在气动方面技术有限。为了规避外倾双垂尾造成的气流干扰，把平尾用尾撑放那么远也是别致。虽然只是个只能远看近看就想笑的原型机，但是不得不说对于一个有野心的“大国”来说，短期内最快有成果也就只有这种多国采购气动妥协的办法了。
MoniMoni
侧视歼35，俯视F35，正视F22，后视T50。
王中石
外观还不错！
Nono 回复 02-25 09:19
F22现成模型 省事！
甜言蜜语
也就他们自己用吧，估计军方都不会要
用户12xxx22
那座舱和机头都丑到天际了[哭笑不得]
老君
座舱盖设计的奇葩，进出费劲啊，向后仰这身躯，还得先踩座位上。
解决口粮
挺漂亮
石不时看看
为何不模仿歼20！
昵称被占用 回复 02-25 22:35
没那个技术做全动尾翼，还不如老老实实抄F22
用户12xxx29
很眼熟啊，
带弹飞行器
没有发动机，还高兴个屁
蓝色陀螺
模型做得不错，比棒子都好看。
用户10xxx22
韩国好歹照虎画猫，他是照虎画二哈。不仑不类的进气道，三代的坐仓盖，气动也被英国佬坑了，弹仓也不见，就算能有，看这被忽悠的气动，发射技术有没有？
Celsius99
居然有侧弹仓，但是弹仓门明显偏大
Celsius99
我擦，没有腹部弹仓，有侧弹仓，难怪侧弹仓门这么大。
蓝渔夫no1976
中央升力体，没看到弹窗，难道要学苏57？