深夜再次传来华为、苹果炸裂性新消息，麒麟归来这一次风向终于开始变了，英院士果然没有说错，这条大鱼不可忽视！ 随着华为麒麟的先锋计划和华为鸿蒙的原生应用开启，软硬结合协同，生态布局的同时发力新能源智能汽车场景。而在智能手机市场华为、小米份额在此前第四季度逆势增长，而苹果却下滑超过了10%#伊利公司要求全体高管使用华为手机#。而苹果多年前就传言布局苹果汽车，但是目前来看依旧没有动静，这一波大趋势浪潮中苹果可能会因此掉队。虽然#苹果头显预售半小时售罄#，但是新能源智能汽车的场景显然会更加丰富，这也是华为、小米纷纷布局的原因所在。#岚图汽车与华为合作事宜下周一官宣# 值得一提的是，小米汽车发布之后华尔街日报、Auto Plus等纷纷发布分析文章，特别指出小米汽车在智能生态布局上的领先优势，而这也将会是在智能手机之外超越苹果的重要因素。CNN也发文称随着小米汽车的入局势，电动化正在被中国厂商加速改写。比亚迪、华为、小米们的先后发力，特别是小米在移动软件、澎湃OS系统、智能生态上的布局优势将会凸显。 值得一提的是，小米造车雷军是志在必得，刚刚又登上了央视财经频道专访，十倍的资源投入，小米在自建工厂、自研超级电机V8s、自研一体化大压铸、自研智能驾驶等等。而在这样的硬核投入以及海外媒体们的纷纷认可，在本土却看到不少消息持续在带偏小米汽车的方向，特别是在短视频平台占据评论区带偏方向，这些现象的背后显然确实是有的车企已经感受到了小米汽车的竞争优势。 正如雷军所提到的，新能源汽车市场是百年赛道，小米汽车的目标是全球前五，目前来看除了小米汽车在智能生态上的优势之外，其实在机械性能上也是直接对标保时捷、特斯拉等老牌车企，无论是零百加速、时速、风阻、续航等指标上确实有目共睹！
