分享一下优科豪马AD09的小小使用心得。先说结论，是一套能够兼顾到日常行驶的赛道入门性能胎。
最近我是先给海豹换了AD09尝鲜。发现赛道圈速表现不错，然后湿地竟然意外地出色，这是最打动我的，于是立马给86也安排了一套。
先说日常，胎壁比AD08软了不少，底盘也就没有那么跳了。然后静音方面，滚动噪音感觉和米其林PS4S是同一个水平的，不过空腔共鸣声（那个呜呜呜的声音）会比较明显，尤其是低扁平比型号。
在海豹上，电耗比原厂马牌SC7多了大概5%吧，但因为宽度和直径都不同，所以很难直接对比。
性能的部份，先说缺点，我觉得沟通感偏模糊，抓和滑之间的过渡区有点不够线性（虽然滑出去之后还算比较可控），冷态和暖态特性相差有点远，暖胎需要用大约2圈不到，对街胎来说有点长。
优点就是抓地表现不错，一分钟出头的赛道，比PS5能快1.5秒左右，介乎于卫途V01和V02之间，稳态侧向g能到1.2左右。热循环还不错，海豹那套AD09前后跨度四个月，跑了三次赛道，抓地力衰退都不明显，长期push的圈速也比较稳，过热了刹车距离也能保持得住，但是有一个前提，找到胎压的最优解。
是的，AD09对胎压极度敏感。我猜测是胎压会显著影响轮胎表面形状，胎压高了会滑，低了胎壁支撑性会很差导致车身不稳。即使胎压调整了0.05bar，都会有明显的变化。所以每一辆车，要根据胎宽、车重、驱动形式、倾角值等，精细地去找到那个合适的胎压。配套的胎压计必须用有百分位的。
总的来说，我觉得挺适合一套胎走天下的性能党。虽然不够极致，但这是个取舍问题，换来的是寿命、热循环、湿地都很不错，而且尺寸选择很丰富，覆盖了从15到20寸的几乎所有会用到的规格。
街道75%，赛道25%这么用，挺不错的。
