Racing版和TCR版都试过了，要是打个比方的话，03+的定位是911 Carrera，03+ Cyan是GTS，Racing版像911 GT3 Touring，TCR版像911 GT3 RS（当然，这是类比，并不是严格的一一对应哈）。
我只能说，Racing版绝对是物有所值，基础版的价格，和03+Cyan的驭风套件版接近，但多了100匹的马力，相当于原地升级。
TCR版，光算物料成本，碳纤维翼子板一对大概1万，碳纤维头唇大几千，Sparco桶椅2万，安全带4-5k，防滚架1万，后车门减重措施的BOM算起来和原车门算打平，轮胎价格应该差不了很多，四驱变前轴LSD，四舍五入相互抵消，更强的散热系统，这么算就是官方给你配了将近6万的改件。再加上Cyan车队调的底盘，是一辆很独特的前驱车，还有一些权益和附赠的赛车相关产品，大致算得过来。关键是！开起来的感觉！十分带感！
肯定很多人嫌贵，肯定很多人刷“不如影豹R”。但我开完之后可以大胆地说，这车如果刷纽北整圈，一定是比FL5快的。
我为这个猜想负责。
用户40xxx35
可03++racing版各种套件加减重为什么最后还是和03+cyan重量一样啊