捷达谈着谈着没下文，嘣的一下，Stellantis出资15亿欧元，得到零跑20%得股权，并和零跑成立股比51:49的合资公司，主攻海外市场的销售甚至生产。印象中这是新能源时代第一家外中合资公司。
很好啊。零跑的技术在新势力里面是比较全面的，纯电和增程的体验都不错，而且大车小车都有，对海外市场的适应能力是足够的。
而Stellantis这个集团呢，真的就是“旧势力联盟”，没有哪个品牌有先进的电气化平台，的确需要一家“掌握核心科技”的中国新势力，给自己补补课。
中国新势力就像TVB的艺人，在TVB的高压高强度下锻炼出惊人的业务能力，一离巢就是实力碾压。
零跑“四叶草”和阿罗“四叶草”，以后就是一家人了。[挤眼][偷笑]
为此微博特意做了#中国新能源汽车技术太值钱了#这个tag。我觉得接下来还可以更值钱。
