美版新款途昂姗姗来迟，取消了3.6L VR6版本发动机，全系2.0T，虽说最大功率提升到201kW，变速箱继续用爱信8AT，但不妨碍新途昂沦为同级别排量最小的SUV，中国版现成的2.5T VR6都舍不得拿过来用。 外观内饰也不算新了，无非是两年前国产版算中期改款的造型，没想到在美国直接就当全新换代来卖。美国市场真是越来越落后了。不过大众总算是在配置上阔绰了一次：老款顶配才有的座椅加热/通风、方向盘加热和随动大灯在新款上居然全系标配，乞丐版就一口气满足了我最想要的配置。尽管这车的起售价也比老款大涨了2000多美元，裸车逼近3.9万美元。但考虑到同级别其他车都要5万多美元的顶配才有这几个实用配置，以及某些日韩系车仍然加价好几千，途昂这个起售价在同级别并不算贵。
叫啥呢
垃圾设计师