首先恭喜保时捷75周年生日快乐，当地时间6月8日，保时捷顺势发布了概念新车 Mission X。 保时捷品牌的诞生肯定要提及356 “No.1”Roadster的上路，雪莉最害怕的那辆车其实也是保时捷的经典车型356A。 然后就是名车CGT，也就是极品飞车9那辆均衡的跑车。 最近的一辆好评如潮的车应该是918Spyder，帅气，至今还是让我看了流口水的。 保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生（Oliver Blume）的看法里面多了一辆959，当然这车很厉害，要知道现在成天炫耀加速时间的新能源车，动力水平也不过是刚刚和这辆三十多年前的老车打了个平手。 “逐梦的勇气以及梦想中的跑车对我们来说是同一硬币的两面，保时捷只有不断演变才能保持其本色。”这样的品牌理念，不愧是让我从极品飞车5保时捷之旅追到现在的品牌。 Mission X长约4.5米，宽约2米，高度约为1.2米并部分采用碳纤维部件和玻璃穹顶，前轮为20英寸，后轮为21英寸。车身采用火箭金属漆，碳纤维纹理部件采用缎面清漆。保时捷全新的LOGO在新车上面率先亮相，车内有碳纤维复合材料（CFRP）的单体壳座椅，以及集成到该座椅中的六点式安全带。不仅如此，车内还搭载多个摄像头，方便复盘当时的操作，我们看到的车载单圈录像就这么来的。而且仪表盘有数据接口，可以方便车队工程师和教练员快速读取车手的状态和车辆数据。 保时捷说如果Mission X投入量产，那么它应该具备以下特质： 成为纽博格林北环赛道上最快的公路车 功率重量比约为1:1（即1 PS/kg） 实现远超目前911 GT3 RS车型的下压力值 凭借900 V系统架构实现显著提升的充电性能，充电速度大约是保时捷目前旗舰电动跑车Taycan Turbo S的两倍。 某所谓新能源跑车，至今还没刷圈赛道，只敢崩直线，确实猛到一定地步了。跟人家学学行么？ 这才叫真正造车的车企，弯道快才能体现出技术实力，直线快，电车谁都会。
