通用汽车首席执行官 Mary Barra 谈到了当前的全球电动车市场。这位女掌门认为，电动汽车在 10 万美元到 4 万美元的价格区间没有盈利能力，这样的情况将会在这十年中持续。 我认为她说的很对，我之前就吐槽过，高端新能源车没看出来哪里高端，堆料都堆不动了。低端车都用上Alcantara了，高端车型还能咋办？难不成真学中东阔佬给车顶镶满钻石？镶金戴玉还得做出来不俗套，想想也难为他们这审美。 技术、动力、用料都差不多，买了除了图个牌子没别的。 她夸了特斯拉不少，认为特斯拉是电动汽车的领军者，在盈利和技术方面都做到了领先。 马斯克则表示，愿意对FSD和AP进行授权给友商，正如特斯拉之前对友商车辆开放充电和专利授权。 马斯克这个态度确实不错，但是我作为汽车博主必须要严肃讲，软件和硬件要适配的。无论是手机还是电脑，乃至汽车都要历经这个过程。人家的硬件能不能支持你FSD运行呢，尤其是算力部分。还有就是技术路线，友商的车用的是毫米波雷达和激光雷达，特斯拉走的是视觉路线。这技术差异性多大呢，我觉得一时半会解决不了。 再有，软硬件匹配稳定性还是个事呢，真要用了特斯拉的技术，出新车的速度肯定要放缓了。
