在当下的国内汽车市场，智能化越来越重要，从智慧座舱到驾驶辅助......，智能化正在成为一款车型能否成为爆款的重要因素。而在很多人的固有认知中，智能化是新能源汽车的专利，比如说华为的乾昆 ADS、比亚迪的天神之眼抑或是特斯拉的纯视觉方案，这些都和传统油车无缘！

不过，这种观点随着大众 Pro家族全新车型的上市就变得过时了，就拿全新的途观L Pro车型来说，这款车在驾驶辅助、座舱体验甚至包括灯光上都展现出“超聪明”的一面。

超聪明的油车家族

途观L Pro版的主打车型搭载了12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达，硬件水平丝毫不输20多万的国产新能源汽车。同时，此次升级主要聚焦高频、高速用户，尤其是导航变道和自主上下匝道功能很实用，当你在高速行驶的时候，系统可以实时跟随导航路线规划，自动判断变道时机，比如说根据导航路线你要下高速了，此时还在最左边的快车道，该功能可以实现自动变道、自动进入匝道，而且在这个过程中，还会识别前后车辆，在安全的情况下实现变道。

我觉得这一功能还是很实用的，因为每个人似乎都遇到错过高速路口的情况，即便是有导航的情况下，大家聊天、说话的兴起，不经意间就错过了高速路口。而且有的人应变能力差，

每年都有因为错过路口，停在高速上转弯、掉头的“大聪明”，还酿成了不少惨剧。有了这两个功能，再出现错过路口的情况，导航变道功能加上自主出入匝道功能，就可以进行自我纠正，大家伙儿说说，有没有用。

此外，途观L Pro版车型还增加了效率变道，当系统探测到前方有慢速行驶车辆，会提前

识别并规划最优变道路径，在确保安全的前提下主动完成效率变道，避免长时间跟

车拥堵，保持流畅的通行节奏和高效的通行效率。

新车还增加了智能避障绕行功能，比如说前方车辆故障、施工区沿规则摆放的锥桶阵等，系统同样可以精准识别，结合当前的车速和周边车流状况，自动计算安全绕行路径，整个过程根本不需要驾驶员过多介入。

途观L Pro版车型为什么会变得这么聪明呢？一方面是因为搭载了更多、更精准的高精度感知传感器，比如说摄像头，搭载了800万像素惯导双目摄像头，模拟人眼视觉，通过双眼视差获得空间三维信息，实现更精确、更稳定的环境感知与障碍物测。其次，在算法上也进行了升级，其双目增强OCC算法、端到端算法模型，让驾驶辅助变得更丝滑、更靠谱、更省心。

沉浸式智慧座舱

途观L Pro全系搭载了15英寸悬浮式中控大屏，这块屏幕的分辨率达到了2.5K，部分车型还有11.6英寸副驾驶屏幕，还有10.3英寸液晶仪表盘和HUD抬头显示。同时，新车的智能语音助手能智能、拟人，能够多意图识别，“打开空调，将温度调到20度，打开主驾驶窗户，打开音乐，播放孙燕姿的《绿光》，氛围灯调到红色”，就算是一句话有很多信息，语音助手也能轻松识别。

同时，它的语音助手还深度融合了百度文心、DeepSeek两大AI模型，具备全场景交互能力，支持智能车书、百科闲聊、AI生成......。长途旅行，孩子们根本坐不住，这个时候我们可以给孩子们普及一些百科知识，天为什么是蓝色的，云为什么是白色的，世界上有哪些动物？

值得一提的是，途观L Pro的手机互联功能也全面升级，支持APP远程控车备车，如夏季提前开启空调、远程开窗通风等，手机也可以当作钥匙使用，还有AppleCarPlay、华为HiCar、百度CarLife三大主流手机互联生态。

智能灯光太帅了

途观L Pro还升级了外观颜值，其整体造型虽然延续了老款车型的设计，但是细节上的处理也更加时尚动感，同时还增加了lQ.Light高分辨率智慧投影大灯，具有专属道路照明、窄路示宽功能，比如说在一些乡村窄路，夜晚行车的时候会更加清楚、安全。

作为国产中型SUV中的佼佼者，途观L Pro本身的核心竞争力就很强，其表面上看是宜商宜家，但是其精神内核其实是运动和操控，动力性能很出色，如今，新款车型更是升级了其驾驶辅助系统、智慧座舱，整体表现更加智能，而且目前途观L Pro刚上市，限时购车价格低至19.29万起，还有力度非常大的保险补贴、置换补贴，另外顶配车型还享有免费高快NOA导航等配置，其它版本也仅需要5000元即可选装，性价比是很不错的，如果你的预算在15-20万，想要一台智能化水平高、行驶质感出色、空间大舒适性强的中型SUV，那么，途观L Pro可以说是一个不错的选择。