标签: 二手新能源车
听我一句劝;8年后的新能源汽车,现状不堪啊
消费者买二手新能源汽车已经不是购车价格问题, 而是后期一系列隐患问题,试问谁敢买一台定时炸弹!尤其是现在新车优惠力度极大,配置更高,对于二手新能源汽车, 更是巨大打击,有价无市,无价也不一定有人敢涉猎。售后问题;...
11月新能源车企销量快报!比亚迪月销48万辆,小米汽车超4万辆
接下来,我们就根据具体的销量数据,来跟大家一起来简单看看,2025年11月份国内部分新能源车企的销量情况。比亚迪—11月...作为新能源汽车品牌中的一匹大黑马,零跑汽车现如今正在快速崛起,销量成绩也是位居新势力品牌中的前列。...
10万至15万元新能源家用车推荐-零跑C01深度体验
懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈9.1万车友热议二手车7.98万起|38辆 ...综合来看,零跑C01在10万至15万元价位段新能源车中表现均衡,空间充裕,续航覆盖日常和长途需求,智能化配置实用且响应迅速,驾控体验稳定舒适,安全...
新钢股份:主导团标过审 精准对接新能源汽车、无人机等高增长领域
纪要还显示,2025年11月,新钢股份主导编制的《新能源汽车及无人机用冷轧超薄无取向电工钢带(片)》团体标准通过审批。该团体标准证明新钢在超薄无取向电工钢领域取得技术突破,完成了从“技术追随者”到“标准制定者”的华丽...
新能源汽车月渗透率过半有何意义|忠阳车评
新能源汽车月度渗透率过半,意味着我国每售出2辆新车,至少有1辆是新能源汽车,新能源汽车已成为我国新车市场主流产品和主导力量。如果说在产业发展初期,新能源汽车只是少数先锋用户的尝鲜,那么现在已成为大众用户的主动选择...
商用车新能源转型驶入快车道 中国重汽240%增速强势领航
为进一步构建核心技术护城河、巩固行业领先优势,中国重汽锚定商用车新能源转型的核心赛道,规划在2025-2030年间累计投入40亿美元专项研发资金,重点聚焦新能源动力系统、智能网联技术、轻量化材料应用、工况适配型电池与电控...
新能源车三年保值率排行:保时捷Taycan、特斯拉Model Y居前
近日,中国汽车流通协会发布了《2024年上半年中国汽车保值率研究报告》,其中新能源车...目前,特斯拉、蔚来、比亚迪等主流品牌都已建立官方二手车认证体系,通过严格的检测标准和延保服务,提升了消费者购买二手新能源车的信心。...
燃油公交车升级新能源,这三大优点让我改变对电车看法
大家可能第一反应是新能源车排放低,但细细体会,会发现这对城市空气质量、噪声污染都有直接影响。燃油公交尾气浓烈、油烟味重,尤其是在人口密集...这让我想到,其实新能源汽车除了乘客体验提升,驾驶者的职业体验也在同步改善。...
高速上体验一趟混动车,我懂了为啥新能源车受欢迎了
以前我以为它适合市区堵车路况,结果我开了整整500公里,发现长途巡航模式下,它的油电切换特别平滑,油门反应也很线性,动力衔接得很自然。反观我那台纯...新能源、混动、纯油,这三种技术路线其实是共存的,各有各的用户群。...
近期预售&上市的各品牌新能源车,谁更“能打”
在抱上吉利这条大腿后,smart系列的新能源车已经完全实现国产化,其品牌属性也不再局限于当年的精品小车路线,甚至到了这台车长超4.7米的精灵#5已经到了...和上面提到的别克逍遥架构一样,沃尔沃汽车也依托国内市场优质资源,推出...
明年上半年,车市将迎来三大机遇,增程式汽车将成最大赢家
明年上半年,车市将迎来三大机遇,增程式汽车将成最大赢家这对有买车计划的人是个最好的消息。明年上半年是想买车的人的最佳窗口期,那时候买车价格便宜,且质量优异,技术还强悍。为什么要这么说呢?一方面是电池技术趋于稳定,主流厂家大力推广800伏高压平台,900V架构也开始规模化量产,续航和补能效率不再是核心效率。另一方面是政策暖风频吹,新能源汽车购置税减免政策有望持续,多地推出新能源号牌优先,充电补贴等区域性利好,为明年上半年车市注入强心针。但对绝大多数消费者而言,真正的好机会表现在这三个方面。第一是增程式汽车产品将迎来产品爆发期,如果说今年是混动汽车普及年,那么明年必然将成为增程式汽车的成熟年。增程式汽车没有纯电的续航里程焦虑,又兼具电驱动的平顺智能,特别适合充电设施尚不完善的用户。理想问界等品牌已率先铺开,第二代增程式平台能耗和动力表现大幅度优化,更重要的是,增程式汽车的价格正在下大幅度下跌,15万~20万区间将出现大量高性价比的车型。第二是主流品牌价格策略会更友好。今年年底,增程式车辆的价格战一定会打响。到明年上半年,车企将转向稳价走量,促销力度依然明显,但产品配置和保障更为扎实。尤其是在混动和增程式汽车赛道,比亚迪,吉利,长安等诸多品牌都会推出年度改款,在智能座舱,底盘调校等细节会有显著提升,此时买车不太容易踩空。第三就是二手车保值率将会迎来反弹,现在新能源汽车技术更新迭代放缓,主力车型产品生命周期明显延长,尤其是增程式车型,由于最接近于纯电动车,同时没有里程焦虑,在二手车市场逐渐受到认可,保值率也在逐渐提高。这时选择技术成熟的增程式汽车,大概率会避免一年亏一半的尴尬。不过这里也提醒,虽然明年上半年是机会,但购买以下两款车仍然需要小心谨慎。第一是迭代速度过快的纯电车型,除非家里有钱或者用车非常急迫,否则还是要谨慎为好。第二是造车新势力生产的月销不足千辆的车型,尤其是整个企业月销都持续不足千辆的,他家吹的再好都不要相信,天知道什么时候会陷入经营困境。