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沃尔沃全新XC70实车对比全新奥迪Q5L,当下谁更值得选?

现在的消费者的选车观念和此前有了很大的变化,因为新能源化的加速,消费者在选车的时候更倾向于体验感更好的新能源车,豪华车也

现在的消费者的选车观念和此前有了很大的变化,因为新能源化的加速,消费者在选车的时候更倾向于体验感更好的新能源车,豪华车也是如此。比如说沃尔沃全新XC70,它上市就获得了很好的销量,仅3个月累计销量就超1.4万台,12月份销量4988台,替豪华阵营扳回了一局。

当然了,最近想选30万级豪华车的小伙伴也面临着一个抉择,那就是全新一代的奥迪Q5L将上市了,不少消费者在等价格。那么,沃尔沃全新XC70和全新一代的奥迪Q5L到底谁更值得入手呢,今天我们就拿二者的实车进行对比,看看谁的体验感更好。

静态体验,谁更有气场?

在外观方面,沃尔沃全新XC70采用的是斯堪的纳维亚设计哲学打造,外观浓浓的北欧风。而且它的细节很有特点,采用盾形前脸,搭配雷神之锤大灯和维京战斧尾灯,并且外观融合了电气化的那种未来感的设计,一眼看上去就很舒畅的感觉,细节上也展现出了非常细腻的效果。

全新一代的奥迪Q5L表现也不错,它的设计就比较张扬一些了,采用的是家族化的最新前脸,这一代的奥迪的前脸的部分确实有些褒贬不一,因为它的造型确实太粗犷了,并且细节复杂,有一种眼花缭乱的感觉。相比之下,沃尔沃全新XC70的外观更深入人心,更加耐看。

再说到内饰表现,沃尔沃全新XC70采用了三种主题的内饰,内饰采用了实木饰板、织物扬声器面板、悬浮设计、柔光饰板、漫反射氛围灯等,整个内饰的用料讲究高端和自然,因此坐进去温馨且很治愈的效果,触感也非常高级。

并且它配备有智能座舱,可以实现15.4英寸中控屏+12.3英寸仪表+92英寸AR-HUD三屏互联,可以享受科技盛宴,行车的时候信息展示的更直观。全新XC70还加入了Ai大模型,支持自定义模式,可以根据语音指令来自己设定,比如设定一键大床模式之后,接到语音指令之后它就会自动变成一张大床,中午上班的时候想去车内小憩一下,只需动动嘴就能够调节好。

而且,全新XC70的座舱加入大模型之后体验感更好了,它支持方言的识别,即便是你用粤语和它对话,它也能听得清清楚楚,并且快速的响应。

全新一代的奥迪Q5L的内饰相比上一代车型确实进步了很多,它采用了连体曲面大屏,很有科技感,由于大屏的缘故,它的内饰依旧走的是运动化的路线,整体内饰采用的是暗色调。它的车机体验感也不错,对话很流畅,支持连续的语音对话,不过没有加入大模型倒是一个不小的遗憾,对它的体验感影响还是非常大的。

看续航和能耗表现,谁更能帮你捂紧钱袋子?

说到能耗表现,全新一代的奥迪Q5L确实进步很多,因为它加入了48V的轻混,采用的是P0+P3+2.0T发动机的动力,WLTC百公里油耗7.19L,对于一台大功率的2.0T车型确实很不错了,不过它想要保持这种功耗却分路况,并且因为电池小的缘故,它的低能耗并不能长时间的保持,这也是燃油车的硬伤。

沃尔沃全新XC70就不同了,它的纯电续航超200km,充满电通勤的话始终能以纯电的模式行驶,在城区可以通勤至少一星期,不用频繁的充电,这个阶段就节省了很大的成本。而且,全新XC70的WLTC综合油耗仅为0.98L/100km,比全新奥迪Q5L低太多,在用车成本上同样低出很多。

如果以每年通勤2万公里计算,全新XC70比全新奥迪Q5L能省下大几千块来。并且,全新XC70的保障性好,综合续航超1200km,满油满电可以从上海一口气开到北京,遇到节假日出行或者过年返乡,不怕大堵车,走走停停也非常节省。

动力操控体验对比,谁更胜一筹?

沃尔沃全新XC70采用的是1.5T发动机+P1+P2+P4高性能电驱系统,系统综合最大输出功率达到了340kW,系统最大扭矩710N·m,百公里加速5.28秒,比很多3.0T的V6动力还强势。

而且,全新XC70有7种智能切换模式,它可以更好的平衡操控和能耗,即便是在强动力输出的时候,也能够保持低能耗,高速状态下也能够获得源源不断的推背感。此外,对于爬坡路段或者一些非铺装路面,它也有智能四驱系统作为保障,动力说来就来。

比较贴心的是,沃尔沃全新XC70全系标配可变阻尼减震器,从最软到最硬仅需40ms极速响应,想要舒适和操控体验随时光速切换,比如想体验一把风驰电掣的加速感受,一键就能切换。而想要悬架调节的软一些,同样一键就能够做到,比较适合跑高速的时候用,长时间的乘坐也不累。

全新一代的奥迪Q5L的动力表现虽然比全新XC70还有差距,但是在同级别也很强势了,它的2.0T发动机最大输出200kW,最大扭矩400N·m,百公里加速5.8秒。不过,它的悬架采用的是很软的调教,想要全新XC70的那种畅快的加速和转弯体验完全给不了,但是表现也已经相当不错了。

结束语

从综合比较来看,还是沃尔沃全新XC70的体验感更好,小伙伴们预算30万左右的话可以去体验实车。并且,全新奥迪Q5L的低配车型在加上燃油车所需要的大约3万的购置税直接可以上沃尔沃全新XC70的顶配了,沃尔沃不仅用车帮你省,前期的买车也能让你省下不少,并且它还有1.4万购置税补贴、3年3次免费保养等一系列的福利,购置税几乎不用交,上绿牌,比全新奥迪Q5L划算太多了!

评论列表

DARK CLOUD
DARK CLOUD 2
2026-01-10 12:43
AR-HUD用惯了就回不去了,开车不用低头
余子晴
余子晴 2
2026-01-11 02:32
用车成本一算,几年下来差价够买块表了。
三斤二两
三斤二两 2
2026-01-11 01:28
5秒出头的加速,红绿灯起步能让后车看尾灯了。
立秋那天
立秋那天 2
2026-01-09 18:20
沃尔沃这套超混,市区用电高速用油,精打细算。
囧囧
囧囧 2
2026-01-10 00:06
奥迪还是那套2.0T,在混动面前有点不够看
nanmi9
nanmi9 2
2026-01-10 16:42
奥迪还是那套2.0T,在混动面前有点“古典”了。
衔烛
衔烛 2
2026-01-10 08:16
Q5L的辅助驾驶包还要另外花钱选装
doub
doub 2
2026-01-10 10:04
可变悬架应该能兼顾家人舒适和自己偶尔想开快的需求
鲜儿
鲜儿 2
2026-01-09 23:54
纯电续航两百公里基本够我五天上下班通勤了
Aaronfcuk
Aaronfcuk 2
2026-01-10 14:05
辅助驾驶的调校风格比较温和,用起来不紧张
华
1
2026-01-10 16:31
雷神之锤大灯,比奥迪的灯厂设计更有新鲜感。
玉米丸子
玉米丸子 1
2026-01-09 23:59
沃尔沃把安全刻在骨子里,这点没法比。
稻笙夫人
稻笙夫人 1
2026-01-10 19:51
奥迪的屏幕堆砌,真不如沃尔沃的简约有温度。
锦溪
锦溪 1
2026-01-09 20:45
沃尔沃的辅助驾驶能自己上下匝道,长途神器。
Jambo
Jambo 1
2026-01-09 23:13
XC70的内饰质感看着很舒服,实木装饰比亮面塑料高级
Joanna
Joanna 1
2026-01-10 16:31
综合算下来,XC70的用车成本确实比Q5L低不少