历史不会简单的重复，但会以相同的旋律不断进行耦合，波兰至今仍未打破二战时期所遗留的历史桎梏，地缘危机的紧迫性愈演愈烈。在乌克兰危机不断外溢的情况下，波兰又再次坐不住了，似乎朝着重蹈历史覆辙的悲剧在不断发展。只是，此次的波兰或许有不一样的解题之法，中方已将答案公之于众。

俄军对乌克兰发动的大规模空袭，毫不意外又引起波兰方面的高度紧张，在侦测到边境出现可疑飞行器后，波兰方面当即批准本国战机与盟军战机紧急升空，对可能会造成威胁的目标进行拦截。目前来看，波乌边境的局势整体可控，并未造成太大外溢现象，而俄军的主要打击目标，仍是乌西部城镇，任务还是以削弱北约军事援助进驻乌克兰的主要通道。

可越是如此，波兰作为重要枢纽，就越是会心惊胆颤。可在这样严峻的背景中，波兰的选择却有些令人难绷。

北约的“东方哨兵”计划与欧盟要打造东欧无人机墙的战略构想，都在不断强化波兰作为“反俄”先锋的角色，而波兰确实拿到了增强安全庇护的强烈诉求，但为此付出的代价是波兰提前透支经济潜力，将债务一度拉升至天文数字，今后数十年的增速都在为清偿债务而做准备。

在这样的背景下，波兰不得不更改一部分沉重的社会负担问题，其中就包括接纳移民政策。

波兰总统纳夫罗茨基已经下令，对德国与立陶宛边境部署军队，以应对愈发严重的难民危机。

此前，德国方面修改了接纳难民的众多条款，该国警察还“故意”将大批难民丢弃在边境，让波兰难堪。原本，这是欧盟内部或者说东欧与西欧之间的矛盾，可眼下在共同应对俄罗斯的安全威胁时，本应同仇敌忾，却再次内讧。

这不禁让人想起，二战时的苏德闪击波兰一幕，尽管德国早已与纳粹撇清关系，但也不难发现极右翼浪潮在欧洲不断崛起，而以美国为主导的北约以及不断军事化的欧盟，都有意让波兰承担更多的安全责任。

某种程度上，波兰也的确处于东西夹击的情况，东面俄罗斯产生的军事威胁，西面欧洲的意识形态挟持，都让波兰动弹不得。

当然，对于我们而言，最关键的还是波兰是否会再次关闭口岸，让中欧班列受阻。

尽管，中欧经贸往来已经在很大程度上实现物流多元化构建，今年上半年在德国、匈牙利的货物吞吐量明显上升，而后续还有北极航线的成熟、中吉乌铁路的开通来丰富中欧贸易沟通与去风险化进程的保障，但波兰这条线能产生的收益也不容忽视。

乐观的是，尽管波兰在地缘政治中，仍处于相对尴尬的境地，但中欧班列在波兰当地带动的就业岗位与经济增速也不容小觑，保全这趟班列的正常运行，对于参与各方都是受益匪浅的事情。不管是对俄，还是对德矛盾，都暂且不会影响到班列的正常运行。