又一合资神车垮台！思域月销低至千台，为何不受待见了？ 谁能想到，曾经的“平民超跑”本田思域，如今会沦落到月销千台的境地。放在几年前，思域可是年轻人买车的首选之一，街头随处可见，改装圈里更是顶流。可现在再看销量榜，它早已跌出紧凑型轿车第一梯队，昔日神车为啥突然不受待见了？ 现在买车的人，要么看纯电要么看混动，省油又智能才是王道。可本田转型太慢，思域的新能源车型要么是油改电的老平台，续航和智能配置都跟不上；要么定价虚高，比同级别的比亚迪秦L DM-i贵出不少，性价比直接拉胯。大家都用脚投票，自然没人买账。 再者，思域自身的产品力也越来越没优势。新款车型看似搞了溜背造型提升运动感，却把后排空间坑惨了，180cm以上的人坐进去分分钟顶脑袋，家庭用户直接pass。而且它的智能配置也跟不上趟，所谓的最新车机系统，对比国产车型的语音控制、多屏联动，简直是上个时代的产物。 长安UNI-V、吉利星瑞这些车，动力参数比思域强，配置更丰富，价格还更亲民。就说动力，思域的1.5T发动机，参数早就被国产2.0T甩在身后，连运动标签都快保不住了。消费者有了更好的选择，自然不会再执着于合资情怀。 说到底，思域的下滑就是传统合资车的缩影。在新能源和自主品牌崛起的双重冲击下，不及时调整策略、补齐短板，再经典的车型也会被市场淘汰。【来自懂车帝车友圈】