小米二手车价格血崩，雷军坐不住了。前不久还在自豪小米保值率干掉特斯拉，雷军很快被市场打脸。最新二手车行情显示，小米汽车价格开始大面积下滑。比如起售价21.59万的小米SU7，行程2万公里，二手车贬值超过8万，开价只有15万。百公里内的准新车，都得直接贬值2万，此前二手车比新车更贵的神话早已破灭。 贬值率最高的，还得属小米卖的最贵的SU7 ultra，标配价56.8万如今全国二手车均价只有41万，直接跌没15万。而且行程更高，跌价越多。只有开售最晚的YU7贬值率最低，不过准新车也有1万左右折损，没有比新车更高溢价的反常情况。 半年前，雷军还一度为小米汽车排名高居第一的保值率摇旗呐助威，告诉大家特斯拉并非不可战胜，不只是国产同行华为鸿蒙、理想超过特斯拉，小米更是直接拿下第一。只不过如今当小米的产销量迈入平稳阶段后，才更让大家看清的现实。 小米汽车当时的保值率很高，更多的其实是市场出于对小米汽车初期产量不足，由此产生的过高需求所带动的二手市场价格畸高，不是经过市场充分博弈的正常表现。如今小米汽车的产能拉满，市场保有量超过50万辆，早已不再稀缺。这种情况之下所展现的保值率，才勉强算得上正常。