1992年，中国订购24架苏-27战机， 俄罗斯 飞行员驾驶战机交货途中，穿越 蒙古国 时，突遭蒙古国警告：“立即离开，否则开火击落！” 林虎生于1927年，早年加入八路军抗日，1945年进航空学校学飞行，抗美援朝时驾驶米格-15击落敌机。1960年代指挥空军演习，1985年任空军副司令，推动装备引进，包括苏-27项目。葛文墉任空军副参谋长，专注技术谈判，1991年去俄罗斯工厂查组装，记录细节，回国检验设备。宋殿义任空军工程部部长，领队拆解苏-27零部件，测量尺寸，几个月内反复测试结构。普加乔夫是俄罗斯试飞员，1989年巴黎航展飞苏-27做眼镜蛇机动，1991年在中国演示性能。 中国空军依赖歼-7歼-8，雷达范围窄，响应慢，无法远距锁定。苏-27有推力矢量发动机和多模式雷达，能高空拦截。中国利用俄罗斯经济困境，1990年底谈，1992年签合同订24架，作为升级起点。6月27日，后贝加尔军区机场12架苏-27起飞，包括8单座4双座。编队南飞，入蒙古领空时空管警告要求离开否则击落。编队掉头返俄，调查后蒙古要20万美元费，外交谈后签支票得许可。几天后重飞，抵芜湖基地。剩余12架11月分批交付，确保完成。 合同于1991年5月签，24架苏-27包括苏-27SK和苏-27UBK，支付70%以物易物，用轻工业品和食品换。估计总价13-15亿美元。首批12架1992年6月交付，另12架同年跟进，可能额外2架训练机。首批驻芜湖基地。总俄制苏-27达76架，包括后续1995-1996年24架和2000年后28架双座。苏-27装备N001E雷达，后批升级N001P，能多目标接战。这批飞机标志中国空军从二代机跃升。 蒙古事件暴露领空协调问题，俄罗斯飞行员首次遇阻后，外交介入解决费事。蒙古利用位置要补偿，俄罗斯付钱后通行。事件提醒交付需提前规划，避免类似干扰。中国空军接收后快速融入，技术红利大。沈阳厂得资料仿制歼-11，AL-31F发动机技术用于歼-10。中国航空工业借此进步，摆脱进口依赖。 苏-27到手，中国空军变样，投入训练巡逻，作战力升。沈阳厂复制生产歼-11，移植发动机技术到歼-10，提升国产性能。1996年台海紧张，歼-11亮相执行任务秀实力。林虎2003年逝世，葛文墉退休搞教育，宋殿义晚年关注航空，普加乔夫2018年离世。他们贡献不止飞机，还给空军发展底气。