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以前的老板压力山大犹太人，标准的商人，火箭对于他来讲只是单纯的挣钱工具，老板给下
以前的老板压力山大犹太人，标准的商人，火箭对于他来讲只是单纯的挣钱工具，老板给下的任务就是，有一定竞争力就行，一定不能摆烂影响买票挣钱，这就导致球队不温不火这么多年，费帝一直都是火箭球迷，是真的想出成绩，宁愿摆...
做局三天,收网血赚35万,游戏商人都开始这么玩了?
近日，《永恒之塔2》中，就出现了大型游戏商人做空市场盈利的案例。一群商人利用舆论，在三天时间内血赚35万人民币，引发了剧烈的讨论。这帮商人的做法非常简单—首先制造恐慌，利用舆论炮制游戏中有渠道无线产出金币的消息，...
义乌的圣诞商人,盼望世界和平
好在，这也正是义乌商人们二三十年来习得的本领。他们希望世界和平，但即便动荡，生意总是有办法做下去。冷清的商贸城，提前结束的圣诞季 在邓金玲的店里坐到四点，隔壁圣诞树厂的厂二代李华“哗”地一声拉上卷帘门，和邓金玲...
穷通宝鉴名人案例分析:庚金生午月之民国著名商人虞洽卿
虞洽卿，民国著名商人，被称为海上闻人。出生于1867年6月19日卯时 九柱法八字为： 此八字有何特别之处？第一，身强的杀偏印相生格，杀偏印俱过强 年透丁官，月透七杀，胎元透丁官，取七杀格。时透己印，命宫透戊偏印，取偏印格...
曾花上亿买航母送祖国,宣布破产的爱国商人徐增平,现在如何?
就在这时，一位名叫徐增平的香港商人站了出来，他的人生从此与国家的航母梦想紧密相连。艰难的购舰之路 1998年，徐增平以“赌场商用”的名义，前往乌克兰谈判购买前苏联未完工的“瓦良格”号航母。这个看似商业行为的背后，...
![终于买了台适合咱们商人的车[doge]2015款迈巴赫S级S5004MAT](http://image.uczzd.cn/3046363194338090659.jpg?id=0)
电商人的后台,应该有张飞书多维表格
从这个角度来说，每个电商人的后台都需要一张多维表格。它不仅是将商家们从过去繁杂、低效的工作流程中解放出来，还能通过 AI 能力的加持真正实现电商数据与业务流程的打通，让电商领域真正用上且用好 AI。当表格成为系统 今年...
![透露一下商人之间的谈话内容[笑着哭][笑着哭][笑着哭]50-60万，那款车的社交名片](http://image.uczzd.cn/7834125038914944180.jpg?id=0)
![你这，像极了黑心商人标价[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/8402345684442806683.jpg?id=0)
印度商人在义乌订了两千双鞋，付完定金后要求货到印度再结尾款。结果义乌商家
印度商人在义乌订了两千双鞋，付完定金后要求货到印度再结尾款。结果义乌商家直接发了两千只右脚鞋，说尾款结清才给左脚鞋。这招儿乍看像是段子，实则是专门对付印度人的。（信源：网易——义乌鞋商智斗印度买家：先发千只右脚，尾款到账再补左脚！）事情的来龙去脉很简单：这位印度商人通过跨境平台找到义乌一家鞋厂，订了2000双休闲鞋，约定先付30%定金，剩下的70%尾款在发货前结清。可等鞋厂备好货，印度商人却突然变卦，说“印度那边清关麻烦，得等货到港口验收后才能结尾款”。鞋厂老板老陈一听就明白了：这是想拖着不给尾款，毕竟以前也遇到过印度客户“货到压价”“收货后失联”的情况。老陈没直接翻脸，反而笑着答应了“货到付款”的要求，转头就让车间把2000双鞋拆成左右脚，只发了右脚鞋过去。印度商人收到货拆开集装箱，当场懵了——满箱子全是右脚鞋，根本没法卖！他急得赶紧联系老陈，老陈才慢悠悠解释：“你说要货到付款，我先给你一半货，等你把尾款打过来，剩下的左脚鞋马上发，这样大家都放心。”这下印度商人没辙了。两千只右脚鞋既不能零售，也不能退货（国际运费比鞋还贵），只能乖乖把尾款打给老陈。老陈收到钱的当天，就把左脚鞋发了出去，还顺便多送了20双鞋当“补偿”，既保住了货款，又没把关系闹僵。后来老陈跟同行聊起这事，大家都笑说：“这招儿在义乌不算新鲜，对付想拖欠货款的客户，就得这么办。”这里给大家科普个外贸常识：义乌商家这么做，不是“刁难客户”，而是规避“尾款风险”。做跨境贸易最怕啥？就是客户付了定金，货发出去后却收不到尾款。尤其是印度、中东等地区的部分客户，常以“清关难”“货物有瑕疵”为借口压价或拖欠，有些甚至收到货后直接失联。而“拆分货物发货”（比如只发右脚鞋、只发上衣不发裤子），是义乌商家摸索出的低成本防坑方法——既不违反合同，又能牢牢掌握主动权。老陈说，他刚开始做外贸时也吃过亏。10年前有个印度客户订了5000双拖鞋，他没防着，全款发货后客户却以“拖鞋尺码偏小”为由，只肯付80%的尾款，剩下的20%拖了半年都没给。最后老陈算了算，扣掉国际追款的成本，这单生意几乎没赚钱。从那以后，他就立下规矩：对新客户或有风险的地区，要么要求“发货前结清尾款”，要么就“拆分货物发货”，宁愿麻烦点，也不冒坏账的风险。其实在义乌，类似的“防坑操作”还有很多。比如有商家给中东客户发服装，会先把衣服的纽扣、拉链单独打包，等尾款到了再寄过去；还有商家给东南亚客户发小家电，会把关键零件（比如充电器、电池）分开发货。这些方法看着“鸡贼”，实则是义乌商家在长期外贸实践中总结的经验——毕竟义乌每年有上百亿的跨境订单，打交道的客户来自全世界，没点应对风险的智慧，根本撑不下去。网友们知道这事儿后，都夸老陈“聪明”：“对付耍小聪明的客户，就得用这种办法”“义乌商家太懂外贸了，这招儿既解气又实用”“以前总听说外贸不好做，现在才知道商家们都有自己的防坑秘籍”。还有做外贸的网友留言：“我也给印度客户发过‘拆分货’，不过我是发一半数量，尾款到了再发另一半，效果一样好。”不过老陈也强调，不是所有客户都要这么“防着”。他说：“大部分客户还是守规矩的，尤其是合作多年的老客户，我们都是全款发货，甚至还能给账期。只有对新客户、首次合作的地区，才会用拆分发货的方法，这也是为了双方都有保障。”毕竟外贸生意讲究“长期合作”，真把客户逼急了也不行，关键是找到“保护自己又不冒犯客户”的平衡点。现在义乌的很多商家，还会借助专业的跨境贸易工具来降低风险。比如通过义乌小商品城的“外贸服务平台”核查客户信用，通过第三方支付公司托管尾款，甚至给货物买“出口信用保险”——就算客户拖欠货款，保险公司也能赔偿一部分损失。这些方法加上“拆分发货”的土办法，让义乌外贸的坏账率一直保持在很低的水平。最后想问问大家：你觉得义乌商家这招“发右脚鞋逼尾款”靠谱吗？要是你做外贸，遇到客户要求“货到付款”，会怎么应对？评论区聊聊你的想法，也让更多人知道：做生意既要讲诚信，也要有防坑的智慧，尤其是跨境贸易，多留个心眼总没错！
印度商人在义乌订了两千双鞋，付完定金后要求货到印度再结尾款。结果义乌商家直接发了
印度商人在义乌订了两千双鞋，付完定金后要求货到印度再结尾款。结果义乌商家直接发了两千只右脚鞋，说尾款结清才给左脚鞋。这招儿乍看像是段子，实则是专门对付印度人的。在传统的跨国生意里，卖家往往是被动的一方。货一旦上了船，主动权就没了。要是碰到黑心买家拖欠货款，甚至直接卷货跑路，那高得吓人的国际官司成本，基本就等于让卖家自认倒霉。义乌国际商贸城一向是“天下小商品看义乌”的代表，来自世界各地的客商在这里讨价还价、寻觅货源。有一桩让人哭笑不得的生意，在这里悄然传开。一位印度客商下单订购了2000双运动鞋，按合同支付了30%的定金后，便满心期待货物能如期发出。没多久，他收到了来自中国义乌供货商的一批货，却让他当场傻眼。打开箱子一看，里面整整1000只鞋，全是右脚，没有一只左脚。印度商人连忙联系卖家，对方却淡定地回复：“放心，等尾款结清，左脚鞋立刻发出。”这场“半成品交易”迅速在商贸圈传开，引发热议。有人调侃这是“史上最强防骗套餐”，也有人说这是义乌老板在国际贸易中的“反制智慧”。毕竟，类似“货到不付款”或“拖欠尾款”的现象在中印贸易中并不鲜见，而这位义乌商人算是用一种极具创造性的方式，确保自己不会“空手套白狼”。它让卖家面临的、可能血本无归的无限风险，变成了一种金额有限、完全可以预测的“履约成本”。说白了，这就是一种自己给自己上的保险。卖家主动承担一个已知的、可控的损失风险，也就是第一批货（比如右脚鞋）的成本加运费。笔钱，就相当于他买保险时付的“保费”。他用这笔小额的“保费”，换来了更大资产（全部货款）的安全回收。从法律层面来看，义乌卖家其实并没有完全违约。他将货物分批发出，本质上仍属于合法行为，买家很难以“不发货”为由提出有效诉讼。法律在这种灰色地带往往显得无力，而聪明的卖家则利用这一点，建立了一种基于实物的、几乎“物理锁死”的约束机制。这种约束不依赖法院判决，也不靠合同条款的生效，而是直接作用于买家的心理，想要凑齐完整商品，必须按照卖家的节奏行动。这招看似极端，但极具策略性。投机者和试图钻空子的买家，在面对半成品时无法依靠法律、只能依靠妥协，最终被迫回归基本的商业诚信。这种安排实际上把交易的主动权牢牢掌握在守信方手里，让卖家在全球化贸易中占据了战略优势，同时降低了潜在风险。从更广义的商业智慧角度看，这一操作折射出中小企业在国际贸易中的生存哲学。
