微信的商业化，再进一步。日前，腾讯方面推出一款名为“发货宝”的微信小程序，主打“让发货更简单”。据了解，该小程序免费向商家开放，商家填写店铺地址、经营类型等信息并完成验证，上传门面照片后，即可生成专属店铺名片，并可以在微信内分享传播，以此拓展商机。

运力方面，该小程序整合了全国主流货运服务商，覆盖大件货运、小件跑腿、特惠快递等场景，并支持价格对比与地址自动带入。

显然在基于聚合模式推出打车服务，希望满足用户的出行需求后，腾讯又将目光看向了商家的货运需求。同样采用聚合模式，而且与微信生态集成的“发货宝”，不仅能够以轻量化工具的形态降低商家使用门槛，为微信生态的B端价值变现提供新的路径，也避免了与现有参与者的正面冲突。更为重要的是，此举或许也展现了腾讯借助微信生态布局B端本地生活服务赛道的打算。

本地生活服务无疑是近年来互联网大厂扎堆的热门赛道，美团、阿里、抖音、快手、小红书、腾讯纷纷布局，并以此作为重要的战略方向。而且随着相关战事的持续推进，大厂的目光不再局限于C端，也开始向ToB方向进军。

以抖音为例，近年来就相继推出了抖音来客、抖音林客、抖音集星和抖音销帮等管理经营类产品，旨在提高商家的业务能力和工作效率。

美团不仅推出了美团企业版，还上线了撮合商家和达人的小程序“美团圈圈探店”，以及针对商家一站式履约过程管理能力的信息管理工具App“青云聚信”等，从供应链、SaaS、数字营销，到金融支持、外卖配送等环节都有布局。对此美团企业版总经理康凯更是直言，“美团在C端做过的所有业务，都值得在B端重新做一遍”。

这些大厂之所以重视B端的本地生活服务，一方面自然是为了抓住每一个可以获取增量的机会。毕竟庞大的客户数量以及他们的数字化升级和效率需求，就意味着B端市场同样充满想象，是增量的来源。

另一方面，相关厂商或许是希望通过实现B端商户的深度渗透和服务绑定，进一步来满足用户多元化的需求，从而提升自己的市场竞争力。毕竟引流后想要实现用户留存，各平台所要依赖的终究还是商家。

至于在众多的方向中，为何腾讯会选择从货运这一赛道切入。则是因为目前他们在本地生活服务C端的进展并不理想，所以自然难以像美团、抖音那样，从营销工具这个方向入手。

而且需要注意的是，随着即时零售已成为互联网行业新的增长引擎，预计未来几年还将持续保持高速增长。随着“万物到家”理念的普及，即时配送场景也在从餐饮外卖向同城零售、药品、大件商品等领域延伸，所以B端物流的服务边界也在持续拓宽。

在这样的背景下，单纯的运力竞争已无法满足市场需求，谁能更好地解决商家的全链路物流痛点，显然谁就能在市场竞争中占据有利的位置。而聚合配送模式凭借“整合多方运力、简化商家操作、降低使用门槛”优势，就成为了切入中小商家的最佳路径之一，也为腾讯“发货宝”提供了契机。

同时反过来说，即时零售的核心在于“快速履约”，而物流运力则是保障履约效率的关键。腾讯此时推出“发货宝”，或许是想通过聚合模式整合多方运力资源，积累物流履约的经验和商家资源。未来一旦时机成熟，就能快速切入即时零售赛道，与现有的参与者展开竞争。

虽然聚合模式的核心优势是“轻资产、快扩张”，但同时也存在先天的局限性，即平台不直接掌控运力，难以对服务质量有效管控。再加上“发货宝”整合了全国主流货运服务商，而不同服务商的运力水平、服务标准参差不齐，就可能会导致商家出现订单延误、商品损坏、售后无保障等问题。

对于商家而言，物流履约的稳定性直接关系到其口碑和客户体验，如果“发货宝”无法保障服务质量，将很难获得商家的长期信任。

总体来看，发货宝的上线是腾讯在本地生活服务领域B端的一次探索，轻量化的聚合模式除了符合微信生态的特征，也顺应了中小商家的需求。但要在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需要突破聚合模式的先天不足，充分发挥微信生态的协同优势。

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