关于对辽宁舰和山东舰进行电磁弹射改造的可能性问题！突然有了极大突破。 蒸汽弹射，对甲板下方的安装空间要求高，需要较厚的空间容纳管件的安装。但电磁弹射就不同了，设计的塑性大，布局更加灵活，最近网上流传的电磁弹射车的原理，就说明了这个问题。 另外，就是切割工艺的现代化，如果用旧的乙氧火工切割方式，热量大、切口不均，切完，再焊接钢材的热应力大，船体会出现变形开裂等问题。 但有了激光切割和水切割技术，将滑跃甲板的翘头部分切下来，完全能够实现。 从建造工艺上，先建带两个电磁弹射轨道的平直甲板模块，然后将船移入船坞，切割掉滑跃部分，能够缩短建造周期。 关键是，山东舰和辽宁舰都是6.7万吨级别的航母，放眼在役航母，吨位也是很靠前的，改造后有两个电磁弹射器，舰机综合作战效能会有明显提高，最关键的是，能弹射预警机了。对于承接近海防御的作战任务来说，仍让日本和印度等周边装备有航母的国家，望其项背，扼腕叹息一段时间的了! 因此，我越发相信，对辽宁舰和山东进行电磁弹射改造，其可能性和必要性是完全存在的。
