用户10xxx16 回复 10-14 19:46
主要是是设计岗位的年轻人都是科班出身，学一大堆美观.工艺类的东西，而没学安全技术规范和常规知识。

王锋 回复 10-14 19:13
油车有啥测试只是经过时间验证来的

灰色 回复 10-14 17:50
你可以说小米不是最好的 偷工减料就是扯淡了

不知道叫什么好73 回复 10-14 17:45
要是车门内部结构变型严重什么把手都没用

用户23xxx01 回复 10-14 12:11
这话我也说过

无痕 回复 10-14 17:50
要命的东西就别整这些虚头巴脑的了

用户11xxx23 回复 10-14 19:23
只有你一个人知道有什么用，紧急情况别人不懂用也打不开

用户13xxx76 回复 10-14 20:10
关键有时已经着火了，傍边门把已经烤的烫手了，我还得花长一些的时间去摁啊？摁完还要再去抓稳拉开门？如果是常规把手，我直接快速拉一下不就行了。手都不挨烫

山不高水不深 回复 10-14 19:11
同样是电吸合的，门禁断电了，是打开的

用户11xxx26 回复 10-14 19:08
有个毛用，又不能在外面保留，里面人都晕了，谁给你解锁？保留在外面，小偷随便开车门。

用户17xxx27 回复 10-14 16:50
雷总：我们做车颜值为第一要素，就算死也要死漂亮一点！

诗语芳华 回复 10-14 19:01
你不要把丰田拿出来比较，因为丰田在很多人眼里都是垃圾车[哭笑不得][哭笑不得]

我有个朋友 回复 10-14 15:48
常规的，破窗，拉安全销，拉车门拉手。反人类的，破窗，拉……拉……屮！

张子东 回复 10-14 12:33
假的

牙牙 回复 10-14 19:41
四个门呢，如果四个门都变形了，那估计也不用救了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

诗语芳华 回复 10-14 19:11
车门门槛都是向外开门的。正常车祸，车门都是向外变形的，不存在门槛卡死之说。除非是直接从侧面撞击，把门往车里撞进去。

用户11xxx17 回复 10-14 20:17
大胆猜测:下次是刹车的轮毂

喷云吐雾、白日飞升 回复 10-14 17:29
深度参与汽车安全性国家标准制定，大力推动国标落地实施😎