不再被动等待 美国又宣布要和中国“干”了 美国宣布10月14日起，凡是驶入美国港口的中国运营船舶、中国建造船舶及非美国建造的汽车运输船，要额外收取费用。 美国这套“公平竞争”的说辞，听着就虚！明明是自家造船业拿不出手：全球近七成新船订单都攥在中国制造手里，美国连千分之一的份额都摸不着，就用收费来堵路，这哪是竞争，是耍无赖！ 更精的是收费里藏着双标！中国运营的船每净吨收50美元，三年后要涨到140美元，一艘7万吨的船单次停靠就得掏350万；可液化天然气运输船却被豁免，毕竟美国要靠这船运能源，哪敢得罪自己？ 得说清楚，马士基调走中国造的船，可不是因为港口堵，就是冲着美国这笔“冤枉钱”来的。说不转嫁费用，也不是没成本，是船公司宁愿自己扛，也不愿当美国的“传声筒”！谁愿丢了中国这个大市场？ 中国这次可没惯着！9月底修订的《国际海运条例》明明白白写着：你敢搞歧视，我就敢收四倍费用！这不是赌气，是拿着规则跟你硬碰硬，毕竟美国先坏了国际贸易的规矩。 美国自己早把坑挖给自己人了！零售联合会急得跳脚，说这会让进口商品涨价3.2%，最后买单的还是美国老百姓；洛杉矶港近三成业务靠中国，要是船都转去墨西哥，美港一年得少赚200亿，这不是搬起石头砸自己的脚？ 欧盟也没跟着美国疯，德国船企还接着跟中国签新船订单。谁都不傻，中国造船订单排到2029年，产业链硬实力在这，靠打压根本没用！ 这场较量哪里是收港口费？是美国想抢全球航运的话语权。可中国早不是被动挨打的样子，修法、调航线、给企业托底，每一步都戳在美国的痛处上！ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
