美国先撤回登上台湾岛的美军，停止断供中国大型客机发动机，停止在高端芯片对中国 “卡脖子”，中国方可考虑在严格规范下少量出口稀土给美国。 这句对等条件，在 2025 年 9 月成了中美博弈的真实写照。 美方突然集中松绑多项管制，从台海抽身、放开航空与芯片领域，背后是利益权衡，而中国手握稀土王牌，回应始终沉稳。 9 月 19 日清晨，台北松山机场的跑道上，美军运输机正陆续起飞。 机身下的 “US ARMY” 标识格外醒目，机舱里装载着驻台美军的装备与人员。 这是特朗普政府宣布暂停对台 4 亿美元军事援助后的首次大规模撤离。 此前驻台的三百余名美军 “训练顾问”，已在一周内分批离开台北周边的训练场，原本频繁的战术演练声消失不见。 台湾当局的工作人员站在机场外围，看着飞机升空却无计可施，他们清楚，失去美军支撑，所谓 “安全承诺” 已成空文。 美方撤离的理由很现实：中国市场占美企海外营收 18%，通用、波音等巨头多次游说政府。 担心持续施压会让自己错失千亿订单，国内制造业的抗议声早已压不住。 同一时期，上海浦东的 C919 组装车间里，工人们正忙着卸载新到的 GE 发动机。 这批 LEAP-1C 发动机，是 7 月美商务部解除出口限制后，9 月首批大规模交付的货物。 车间主任拿着进度表说：“组装线已恢复全速，下个月就能完成两架新机的总装。” 但生产线旁的实验室里，CJ-1000A 国产发动机的测试仍在推进。 2025 年 3 月完成运 - 20 空中试飞后，适航取证工作已进入关键阶段，按计划 2027 年就能批量替代进口。 GE 公司的代表也在现场，他私下透露：“2024 年对华发动机销售额占我们航空板块 23%，断供只会让空客抢了市场，这步松绑是必然。” 8 月的深圳，某科技公司实验室里，工程师们正调试新到的 Nvidia AI 芯片。 这是美方放宽芯片管制后，首批获准进入中国市场的高端芯片，此前 3 月的严苛限制，让该公司的 AI 研发项目停滞了四个月。 实验室负责人说：“有了这批芯片，能加快算法迭代，但我们的国产替代也没停。” 隔壁的车间里，华为麒麟 7 纳米芯片的量产设备正运转，中芯国际的 5 纳米技术也进入风险量产。 美方显然看清，封锁只会倒逼中国突破，与其失去市场，不如保留供应链位置。 全球半导体协会的数据显示，中国消耗全球 53% 的芯片，美企若持续缺位，三星、台积电会迅速填补空白，这是美方不愿看到的。 9 月外交部例行会上，发言人的表态清晰明确：“美方若落实撤军、解禁等举措，中方可在严格规范下考虑少量稀土出口。” 此时内蒙古包头的稀土产业园里，工作人员正核对出口单据，7 月中美达成初步协议后，稀土对美出口已激增 660%。 但每批货物都附带 “端用声明”，要求美方企业实时报备使用情况，确保不用于军事领域。 产业园的提纯车间里，机器轰鸣，从稀土矿到 99.99% 纯度的氧化物，流程环环相扣。 负责人介绍：“中国占全球稀土产量 80%，澳大利亚新建矿场要形成规模产能至少需 5 年，我们有足够的调控空间。” 当下的中美博弈，早已不是简单的对抗。 中美经贸额突破 1.2 万亿美元，电动车电池、医疗设备等领域你中有我。 美方从台海撤军，是承认一个中国原则的不可撼动；放开发动机与芯片，是接受 “封锁无用” 的现实。 中国放开部分稀土出口，既保障全球供应链稳定，也守住资源安全底线。 欧洲车企、日本电子厂商都在调整布局，他们清楚，在中美动态平衡中找协作空间，比选边站队更明智。 这场拉锯战，没有绝对的赢家或输家。 美方收起 “极限施压” 的傲慢，中国展现 “以我为主” 的底气。 台海方向，外部干预空间持续压缩；科技领域，自主创新与开放合作并行；稀土这张牌，在规则框架内平衡着双方利益。 中美博弈的核心，已从 “谁压制谁”，变成 “如何在竞争中共存”—— 这是全球格局调整中，双方必须面对的现实。 信源：美停售发动机技术中方回应自主加速——热点观察
