歼10直接飞越金门上空？台北指挥部乱成一锅粥，严令台军“绝不许开第一枪” 据岛内媒体独家爆料，在台海执行战备警巡任务的我军歼-10、歼轰-7“飞豹”战机因为一个突发空情“进入金门空域”，一度使得台北“空防指挥部”乱成一锅粥。但最终指挥部也只是严令台军绝对不能“开第一枪”，仅透过战管雷达进行“监控”，台军没有为此出动一架战机“应对”。这一新闻很快在岛内引起激烈讨论。 台军那所谓的 “空防能力”，这次被盯上的特种机还特意开了 ADS-B 信号，等于举着 “我在这” 的牌子飞，结果连歼 - 10 贴脸都没察觉，这雷达和预警系统怕是跟摆设差不多。 反观咱们的歼 - 10C，最大速度能到 1.8 马赫，相控阵雷达 180 公里外就能锁定目标，机身设计还能减少被探测的概率，说白了就是 “我能看见你，你未必找得到我”。 台军最拿得出手的 F-16V，说是 “升级款”，其实就是上世纪九十年代的老机体换了个新雷达，业内人都调侃是 “老爷车换导航”，去年还有一架刚升级完没俩月就坠海了，剩下的那些要么趴窝维修，要么不敢高强度飞行，真要派出来跟歼 - 10 对峙，纯属送人头。 再看飞行员的本事，台军飞行员平均一个月飞行时间不到 3 小时，连最基本的战术科目都练不熟练，有台湾媒体曝光过，有些新飞行员甚至连夜间起降都没练熟就敢上天。 反观解放军飞行员，光战备警巡每月就得飞十几小时，实战化训练更是家常便饭，去年东部战区公布的演练视频里，歼 - 10 跟歼 - 16 编队穿插、超低空突防的动作，台军飞行员看了估计都得懵。就这训练差距，真要是空中对峙，台军飞行员怕是连规避动作都做不利索，更别说开火了。 台军的指挥系统更是乱得一塌糊涂，这次 “空防指挥部” 慌成那样不是第一次了。前年有架民用无人机飞近金门，台军先是误报成 “解放军军机”，折腾半天发现是老百姓玩的航模；去年又把自己的幻影战机当成 “外机”，差点启动拦截程序。 这种连敌我都快分不清的指挥水平，面对歼 - 10 突然抵近，不乱套才怪。更讽刺的是，他们所谓的 “监控” 也就是对着雷达屏幕看一眼，连派架战机抵近查证的勇气都没有，不是不想派，是派不出来，能用的战机要么在维修，要么得留着 “守” 本岛，金门这地界早就成了 “弃子” 级别的防御。 从整体军力来看，差距更是悬殊到没法比。解放军光是部署在东部战区的歼 - 10、歼 - 16 就有上百架，还有歼 - 20 这种台军根本没法应对的五代机；台军全军能飞的三代机加起来也就两百多架，其中一半以上是服役超 20 年的老古董，连像样的电子战吊舱都配不齐。 去年台防务部门自己公布的报告里承认，面对解放军常态化警巡，台军战机妥善率不足 60%，也就是说 10 架里有 4 架飞不起来。这种情况下，台北指挥部敢下 “开第一枪” 的命令才怪 ，真打起来，别说金门的台军据点，就连台岛西部的机场都可能在半小时内被瘫痪。 政治上的考量更是让台当局不敢轻举妄动。金门距离厦门也就十几公里，解放军的远程火箭炮、战术导弹都能精准覆盖，真要是因为开第一枪引发冲突，台军连反应的时间都没有。 而且现在解放军每月进入台所谓 “防空识别区” 的军机次数平均超过 240 次，是五年前的 20 倍还多，这种常态化的存在早就磨掉了台军的 “锐气”以前还敢派战机伴飞，现在顶多就是雷达上 “盯一眼”，生怕动作大了惹麻烦。 这次歼 - 10 飞越金门，本质上就是解放军实力的一次 “日常展示”：我能轻松抵近你的飞机，你却毫无察觉；我能随时出现在你所谓的 “空域”，你却连拦截的胆子都没有。台军那套 “防卫” 说辞，在真正的实力差距面前根本站不住脚。 台北指挥部严令 “不许开第一枪”，不过是认清现实后的无奈之举，他们比谁都清楚，一旦枪响，输掉的可不止一场空战，而是整个台海的主导权。至于那个直到落地才知道被抵近的台军飞行员，估计回去也得庆幸没真跟歼 - 10 对上，不然能不能安全落地都两说。
