不绕弯子！中国中英双语发全球通告，就是要跟美国算 “航行自由” 的总账。 8月的南海并不平静，13日那天，美国两艘军舰擅自闯进黄岩岛附近海域。中国海警船第一时间赶到，战机也紧急升空监控。 美军舰在被全程跟踪的情况下，没敢有进一步动作，灰溜溜离开了。这不是美军第一次来南海挑事，但十二天后中国的一个动作，让这场对峙有了不一样的意义。 8月25日，中国自然资源部海洋发展战略研究所用中英两种语言，向全世界发布了一份《美式“航行自由”法律评估报告》。 这份报告就像一张详细的账单，把美国这些年在海上的所作所为一条条列了出来，明明白白告诉国际社会，美国口中的“航行自由”到底是怎么回事。 在国际舆论场上，这还是中国第一次如此系统地用法律武器，揭露美国在海洋问题上的双重标准。 很多人不知道，美国对南海的态度并不是一直这样。冷战结束初期，美国在南海问题上基本保持中立，甚至在1988年中越南沙冲突时都没插手。 但随着时间推移，美国的立场慢慢变了。上世纪90年代中期，美国开始把南海航行自由挂在嘴边，从克林顿政府开始，对南海问题的干涉越来越明显。 1995年美济礁事件后，美国不仅表态关切，还提出可能进行军事护航。这种转变背后，其实是美国战略利益的重新盘算，南海这条全球四分之一航运量的通道，成了美国不愿放手的利益点。 现在美国在南海的动作越来越频繁。今年4月到7月，美国和菲律宾搞了“雷霆对抗2025”联合军演，把先进的F-35A隐形战机都派到了菲律宾。 美军说这是为了“维护航行自由”，但明眼人都看得出来，这是在给地区局势添乱。更有意思的是，美国自己都没加入《联合国海洋法公约》，却天天拿这个公约当挡箭牌，给别人扣“破坏航行自由”的帽子。 中国这份报告专门指出，美国自己发明了不少“法律概念”。比如他们说的“国际水域”，在真正的国际法里根本没有这个说法。 还有台湾海峡的“公海走廊”，也是美国自己编出来的。这些自创的概念就像美国为自己量身定做的“特权通行证”，方便他们的军舰军机在别人家门口随意进出。 报告里详细分析了11个关键问题，每一条都指出美国的主张和国际法规定差得有多远。 美国从1979年就开始搞所谓的“航行自由计划”，打着挑战“过度海洋主张”的旗号，派军舰去别的国家海域“执法”。 去年一年，美国就对17个沿海国家的29项海洋主张进行了所谓“挑战”，比前年还多了不少。但这些行动真的是为了维护航行自由吗？ 看看数据就知道，全球90%以上的海上贸易都能安全通行，所谓“航行不自由”根本就是个伪命题。美国真正的目的，是想通过这种方式，维持自己在海洋上的霸权地位。 中国这次发布双语报告，是一招漂亮的“以规则对规则”。过去美国总在国际上占据法律话语权优势，把自己的标准说成是国际规则。 现在中国用专业的法律分析，一条条指出美国的问题。报告里提到，美式“航行自由”其实就是老派“炮舰外交”的新包装，用军事力量给别人施压，自己却不想受法律约束。 这种做法已经引起很多国家不满，只是以前没人敢系统地指出来。 在南海问题上，东盟国家的心情其实很复杂。一方面，有些国家希望得到美国的支持；另一方面，他们也不想被美国当枪使，更不想南海变成战场。 美国频繁的军事活动，只会让地区国家更没有安全感。中国这份报告的发布，其实也是给这些国家提个醒，美国的“保护”是要付出代价的。 中国维护南海权益的行动，可不止发布报告这么简单。在南海伏季休渔期间，中国海警就查处了不少违规案件，把那些不怀好意的外籍渔船赶走了两百多艘次。 这种日常的执法行动，才是真正在维护南海的秩序和稳定。和美国偶尔派军舰来制造紧张不同，中国用实际行动证明，维护航行自由不需要秀肌肉。 美军舰在世界各地的“航行自由”行动，其实已经造成过不少麻烦。历史上多次发生美军舰机因为挑衅行为引发的海空意外事件。 就拿这次闯黄岩岛的“希金斯”号驱逐舰来说，去年10月就曾闯过台湾海峡，被解放军全程跟踪监视。这种频繁的挑衅，根本不是在维护自由，而是在破坏地区和平稳定。 现在南海的局势，其实是两种理念的较量。一种是美国那种“我的规矩就是规矩”的霸权思维，另一种是中国倡导的按国际法办事、通过对话解决争端的思路。 中国发布这份报告，就是要告诉国际社会，维护海洋秩序不能只听美国一家之言。 中国用一份有理有据的报告，让全世界看清楚谁才是国际规则的破坏者。这种用法律说话、用事实说话的方式，比任何外交辞令都更有力量。 在黄岩岛那次对峙中，中国海警的专业处置展现了维护主权的决心，而这份法律报告则展现了中国在法理上的底气。一硬一软，一武一文，让国际社会看到中国维护海洋权益的完整方案。 资料：美式“航行自由”虚伪被揭露！我国发布中英双语评估报告·环球时报
