作为一个开了一个月3500公里的车主浅浅谈下使用感受和心得，给一些想要买n7的一些借鉴，我将从驾驶体验，续航及充电速度，智能座舱，智能领航和一些个人觉得小缺点来谈一下。首先就是车肯定是一台好车，性价比个人觉得挺高的。我是5.1下定加锁单的，5.27左右提车的，定的是625max加热泵银色。 一驾驶体验 驾驶上来说，他的加速相对比较线性，虽然没有小米的那些加速更迅速，但是这个车加速也是绝对够用的，毕竟主打舒适吗，他的底盘也比较软，但是不是像坐船一样的那种感觉，是我觉得比较舒服的那种软，整体坐着滤震上我觉得是挺不错的，转向也是比较灵敏，个人建议就用标准模式开就挺不错的。 坐起来座椅是挺舒服的，包括后面的乘坐体验也很不错。 二.续航 续航得话我是625max，在高速上开空调24度一挡风，偶尔用座椅通风和按摩的情况下，顶着高速120-130之间开，续航大概420-450，如果是100110开得话能有500左右续航，在国道开和市区开应该是能开五百多，但是市区肯定综合下来开不到五百，因为空调和冰箱还有夜里待机啥的，也会额外耗电，但是如果一直开把冰箱那些下车后不用，然后不经常驻车开着空调，估计能有500续航。综合下来我觉得还可以啦。综合电耗的话我现在是14-15。还是建议偶尔慢充一下，这样续航会更准。 充电快充的话20到80半个小时左右，从20到充满是50分钟左右 三.智能座舱 在智能方面的话，其实常见的都能执行，但是没更新系统之前来说得话，语音助手相对的有时候不大聪明，不过识别的挺灵敏的，常见的一些都能给你执行。但是有的个别功能你让他给你打开，或者你想看啥让他给你打开有的不一定行。车内隔音相对也还可以，音响我觉得也还行，我喜欢人声突出，然后QQ音乐我都是最高音质。 四.智錁滥↖楮冚包餉房航壢剽钛杺柰 在高速上和高架上还是可以放心用的，但是自己肯定也要注意观察，不能分心，我智能领航用了几百公里吧，感觉累了用用还是可以的，但是老司机如果用的话可能会感觉有点难受，他那个跟车距离，很容易被加塞，加塞了他会在刹车减速再拉开安全距离，可能在车多的时候容易被加塞，还有就是他自动变道有时候就是反复变吧，但是综合来说，可能就是会感觉他那个驾驶没那么人性化，但是是可用的。累了开开绝对没毛病。 五,个人觉得的一些小缺点 首先就是他那个动态续航显示得非常不准，一开始第一次充电还是第二次充电以后，那个动态续航才显示不到三百，直接懵通啦，但是实际续航肯定不止，还有就是普遍的大家发现的不扶着方向盘会有点往右跑，还有就是后备箱有时候你车没锁，后备箱没锁但是你按着后备箱按钮他不开，你还得去车里开或者对车机说让他开，以及你用手机启动车子的话得带着手机app的蓝牙显示连上了车子，或者把手机放到无线充那个位置才能启动车子,刚开始的时候自己不知道，也是好几次在那半天才启动车子，最后的话还是压线预管，老司机的话建议可以别开，你转向但凡不打转向灯或者是有点压线都会给你抢方向盘的感觉，但是新手开的话还可以。
