感觉小米智驾掉队已成定局[摊手]
先说清楚（防喷），小米不是没技术[举手][举手][举手]
2025年8月，极氪、华为、比亚迪等品牌的L3测试车已在高速路测，而小米因申报晚且坚持一次性通过端到端大模型、激光雷达、高精地图等打包审核，尚未获得L3牌照，在智驾竞赛中落后。
对比来看，比亚迪2023年7月就获全国首张L3测试牌照，极氪、极狐等也已在多地开展测试，长安深蓝更是一次性获批17张牌照，小米则是零记录。
小米智驾存在冗余不足、系统架构有缺陷、延迟偏高、隔离不够等硬伤。且受SU7相关事件影响，工信部对L3试点收紧，更不利于小米。
目前，比亚迪、华为、极氪等已进入“数据反哺”阶段，算法持续优化，而小米尚未开始积累第一手真实高速数据，后续追赶成本极高。
2026年是L3规模化落地拐点，小米需在一年内补齐技术短板、完成审批，才能扭转局势[思考]
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![这是谁统计的图[捂脸哭]当大家都对标狙击小米的时候，其实就说明了小米已经是标杆了[](http://image.uczzd.cn/3343157458698042670.jpg?id=0)
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秋风瑟瑟
某垃圾自己的技术根本难过审！
用户58xxx56
华为什么牌？
一日不可无音乐
口碑差、智驾烂的车还有机会吗？