你知道不，有些新能源汽车的车主，找到了一种变现的新方法，靠卖电赚钱。 在夜间，

你知道不，有些新能源汽车的车主，找到了一种变现的新方法，靠卖电赚钱。 在夜间，用0.2元/度的价格充电，在白天最高可以2元/度的价格放电。有网友利用这种方式，每天可赚几十元钱。一个月下来可以赚千元左右。 看上去是个赚小钱的机会，但是有人认为这将会过度缩短电池的寿命，真得如此吗？ 先介绍一下V2G技术，就是新能源汽车与电网互相联通的技术，新能源汽车晚上充电，白天放电，就是采用这种技术。 频繁充放电，的确会影响到电池的使用寿命，会加速电池的老化。清华大学研究发现，采用V2G技术，每天1次循环充放电（50%），会使电池的衰减率从常规的8%~10%，升至13%-15%。 如果深度充放电，也就是电量从0%到100%，对电池的影响也非常大。 德国亚琛工业大学研究却发现，V2G技术对电池的老化影响非常小。十年后，电池的电量损失大约在0.9到3.1千瓦时，电量的损失的比率大约从1.7%到5.8%。 以蔚来汽车为例，电池设计寿命为60万公里，私家车也可达20万到30万公里，V2G技术对电池寿命的影响并不大。 整体来讲，虽然V2G技术会减少电池的寿命，但是对于整车来讲，这种影响相对较小。