增程也有技术高低之分吗 有，绝对有！
说直白一点吧，世界上有三种增程，一种是上汽的超级增程，一种是普通增程，还有一种是落后增程
现在市场上主流的增程车型，都在不断发力技术。比如深蓝增程动能传递效率提升、智己增程更大的电池组实现更长的纯电续航、鸿蒙智行采用的智能增程系统会根据导航路况自行规划发动机工作时间，等等。各家车企的目的，都是在解决增程车型的痛点问题，让用户的用车体验大大提升。
今天，上汽通用汽车别克正式发布“真龙”增程系统。诞生于逍遥架构，将首次搭载于即将上市的别克至境L7。可以带来302km纯电续航、1400km+的综合续航、5.9s零百加速及0.5L百公里综合油耗，并且其亏电状态下的零百公里加速和高速超车时间差异均小于0.1s。
其实当年沃蓝达就是首个将增程系统实现量产的车型。那么如今，上汽通用汽车别克带着“真龙”增程系统，以及至境品牌首款轿车至境L7而来。看官方介绍，新车在满/亏电加速、全场景性能一致性、亏电抑制噪音、电池耐用及安全方面都具备着诸多亮点。
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