李斌有个内部讲话，说是接下来严格执行CBU落地，以后就算他要干的事，不符合CBU也不要干，而且单元钱✖️100万，来看这个钱该不该花，比如每个车上送一套保护膜500元的成本，但是卖100万台车就是5个亿的支出。所以不送车贴膜立省5亿！
另外核心CBU是指“基本经营单元”（Cell Business Unit），很多人都想知道是什么：这是蔚来为提升组织效率、实现经营目标而设立的经营机制。
其核心逻辑是将公司所有经营工作拆分为多个互不重叠的“基本经营单元”。每个单元都必须建立明确的经营目标、成本目标和投资回报目标，让每一笔钱都经得起严肃的财务审视，并明确具体的责任人，制定具体的行动计划，为最终结果负责。对应到实操层面，就是每个部门都要单独结算成本，计算不同项目上已花费、即将要花费的成本。
例如，单车、fellow（销售）、门店、营销活动等都已基本建立经营模型。其中，fellow是蔚来优先级最高的L0级CBU之一，围绕单个fellow的经营能力形成经营报表，从建档、建联、建信到成交转化，每一个环节指标都被货币化为全生命周期中可能实现的价值，以此作为考核依据。以车为CBU时，蔚来建立了单车经营模型，每个车型、每台车都能拉出一张单车经营报表，把相关研发、生产、销售等业务闭环到“一个账本”，以最大化公司整体ROI为目标，驱动产销双向协同。
