说一下理想i8吧，我现在都有点头疼，每次讲这辆车，被误读我觉得没关系，总是被拿来引到别的节奏上，就…………很烦，我已经很克制，没有什么情绪化的表达，尽量用数据说话，还是有人来给你贴标签。
确实来不及做视频了，就简单说一些我们的洞察吧。
1️⃣，i8 的销量理想应该会公布，其他博主肯定也会说。那我就说一下这辆车的关隘在哪儿吧，月交付量必须维持在3500～4500才能奠定i6与i9的成功；
2️⃣，i8 的价格公布后，对于潜在用户转化没有产生多大波动，可以翻译成：该买的还是会买，不买的也不是仅仅因为价格、配置而放弃；
3️⃣，我知道评论区还得提，那我直接说吧，i8 与 L90之间的潜在用户重叠率，还不如理想L9和问界M9、M8高，我不评判双方做了什么，我不评判双方做了什么，我不评判双方做了什么，只是最近的一些对抗，对品牌的作用远大于对销量的作用；
4️⃣，在很早之前看i8的时候，张骁问我价格，我说32,8万，万字儿没落地他就说不可能，我已经准备去他工位给他来坨大的了。抛开这些，i8 Pro的价格对于考虑传统能源SUV（例如宝马X5、奥迪Q5L）的吸引力巨大，同时，i8 也吸引了相当多传统能源SUV车主。而这个价格也一定程度上影响到了自家L9，只不过目前这方面数据还只是有起伏，我们会持续跟踪的；
5️⃣，i8 发布会对于潜在用户转化没有起到作用，发布会前后数据都差不多，数据增高是岳云鹏的几只广告片，低潮是KOC之间的口水仗。i8 发布会与之前所有理想发布会不同的是，以往发布会的逻辑是：这是什么——对车主家庭有啥好处——所以我们这么做，i8发布会的逻辑是反着的：我们为什么这么做——做了什么——是不是挺好的。这个逻辑和小米非常像，唯一的问题是，雷军或者说小米总是可以加一点：为什么别人不这么做，小米就不信这个邪；
6️⃣，我们用户侧写组监控发布会数据，16～25岁男/女新增用户（为什么要从16岁开始这个以后再讲）的5分钟跳出率是75%，26～35岁是43%，36～45岁是27%，45岁以上是22%；引发共鸣的场景，是李想举着小桌板像美队（哎我为什么打了一个冷颤）一样出来；
7️⃣，最吸引16～25岁男/女新增用户部分是浩宇上台讲的部分，10位观众的心率明显增高，瞳孔明显扩大，鉴于范皓宇和陈昊宇之间的差距，我们有理由相信，是这部分内容吸引了这些Z时代用户；
8️⃣，发布会的声音是导致全年龄段无法集中注意力的主要原因；
9️⃣，i8 的设计（外观内饰）是最受女性用户青睐的原因之一，这个是理想整个车系内的对比，如果和蔚来/小米/特斯拉相比，数据仍旧是低的。不过我们真心建议理想在女性用户群上发发力，该投放投放，该上配件上配件，销售也别死气沉沉的，多跟嫂子聊聊，咱这车您开最合适！毕竟家里谁说了算，大家心里都有数，不像我，说买啥就买啥；
🔟，VLA 部分的演示未达到预期，但是却增加了用户的向往感，大部分用户的反馈是演示场景过于单一，反而他们更喜欢听一些技术描述。大家不要觉得像我这种老登爱听，16～25岁的用户对这方面极其感兴趣，也不觉得只是咱们男同胞爱听，女性用户对于辅助驾驶的依赖性明显高于男性，i8 的整个演示有点过于理工男了，郎博上台应该穿的明亮一点，这个不是我瞎说，16～25岁的女性在看完郎博这一段之后，觉得郎博特别像自己家学习过于好的哥哥，过年回家第一件事儿就是让你把卷子拿来看看你那里还需要提高。“哥你要不然还是谈个恋爱吧”——这是用户原声。
作为旁观者，我知道i8经历了什么，从我们的数据来看，用户对于i8没有那么消极，反而是理想稍微有些紧张，少了以往的松弛感，唯一能让大家感受到松弛的，还真的是岳云鹏的几支广告片，与岳云鹏的合作最好持续下去。
希望理想汽车加油💪，希望这个行业也越来越好。
