懂车帝的“高速入口遇野蛮加塞”测试中使的手段更是令人发指,简单来说有两点:
1、对部分已经成功通过测试的车,缩短“加塞”距离,一直测到不通过为止,然后放到视频里。
2、部分画面明显对应不上,有造假嫌疑。
先说第一点,以鸿蒙智行车型为例,视频里“未通过”的问界M8、问界M7、智界R7,实际上经核实,都明确有通过测试的记录!
那他们要想个办法不让你通过,怎么办呢?
很简单,不断缩短“加塞车”加塞时的车距呗。正常测试,“加塞车”入侵车道时距离自车有35米以上,你能刹住;
那我就把距离缩短到25米内,甚至15米内,只要距离够近,物理原理就决定了神仙来了也刹不住,必撞。
所以你会发现,上述三台车在视频里根本没有完整的测试画面,最多放个要撞上时的判断。为什么不敢放完整过程呢?
● 这是非常恶劣的行为,等于摆明了:测试是我搞的,我说要不让你过,一定有办法把变量修改到你不通过为止。你服不服?
从他们放出的寥寥无几的测试片段也能分析出区别。先给大家个画面角度的参考,这里的出入口粗虚线比较特殊,应该是“画3空3”,一组白线+空隙是6米,可参考图1普拉多的车长。(声明:此图仅为说明标尺,并非故意展示某车车辆画面)
图2“通过”的特斯拉model 3,可以看到放出来的SR上,对应加塞车半个车身已经进入车道时,显示车速依旧有113km/h,所以视频里说特斯拉能通过是因为减速早这个说法,明显不成立。
那为什么能通过?很简单,前车距离远。此时距离仍有约25-30米,而早一点“加塞车”刚压线时,预估距离在35米以上。
再对比华为ADS车型“未通过”中,唯一给到车内画面的阿维塔12,图3很明显同样在“加塞车”入侵车道时,与自车距离要比model 3短得多,已经无法避免碰撞。其他那些懂车帝连视频都不敢放的ADS车型,你猜是不是距离更近?
还有一个重头戏——图4 model X同一个画面,外部视角明明加塞车还没开始入侵车道,拼接的SR界面上加塞车居然已经完全进入了车道,这不是把观众当猴耍吗?
有一点延迟的SR很正常,能预知未来的SR,我还真是第1次在懂车帝这里看到。这么明显的假画面堂而皇之放上来,是想考验观众的智商吗?
● 低级、恶劣的人为操纵手段,只为测出想要的结果,再辅以话术引导,把群众当猴耍,手段之卑劣简直是“举世皆惊”的程度,也难怪别人撤回“联合”了。
究竟是在搞所谓极限测试,还是在为了流量或者其他目的,人为操纵出一个“节目效果”?究竟是为了给民众普及辅助驾驶不是自动驾驶,还是在为了一个商业媒体自己的利益而夹带私货,值基本的科学原理和职业操守于不顾?
马斯克转发懂车帝测试
哎妈呀
行了,人家也要恰饭的。国内车企都不理它,总得找两个原因撒狗粮的撒
幻音 回复 07-26 21:05
Huyou
问界退出平台了,也不交广告费了,大家明白!
此号已废,勿加 回复 用户98xxx39 07-27 02:44
踏马你要老板付钱吗
用户98xxx39 回复 07-27 01:22
特斯拉也没广告费啊
用户10xxx73
开始就已经定了谁倒数了,狗咬人不出奇,人咬狗才有流量,人人都知道你华为智驾牛,不把你整倒数哪有流量,流量密码啊
YQ
懂钱弟是谁[滑稽笑]本身就是靠广告赚钱[滑稽笑]又不是国家级机构[滑稽笑]谁会在意这种测试[滑稽笑]智能辅助驾驶国内那个跑的公里数多[滑稽笑]谁的保险便宜[滑稽笑]车主心中有数[滑稽笑]
YQ 回复 07-26 21:39
懂钱弟也是北京公司[得瑟]所以鸿蒙智行不作任何解释[得瑟]懒得去捅破那面镜子[呲牙笑]懂得都懂[得瑟]
用户75xxx42 回复 07-27 01:38
给了猴军黑的机会
用户27xxx38
你想想吧:懂车帝65%的股份是美国红杉资本,懂车帝车辆测试负责人是日本人。你说懂车帝是汉奸都便宜它,它妥妥的就是鬼子。
用户16xxx48 回复 07-26 18:26
日本人?文盲都能上网胡说八道了,🌸的基本盘都是这种垃圾?
zp521 回复 07-27 00:36
央视搞这种事不是第一次了
猫咪的针线包
没给你刹车皮摸油都是好的,小心卸几颗螺丝,直接给你表演死亡翻滚,谁让你们不充钱
关曦 回复 07-26 17:11
保险赔咯,反那么多人只认钱…
天涯客 回复 07-26 23:01
直接锁刹车,让你不充值
1每天练习辩论2把反辩者打趴胜利心情舒畅
那让新能源车企控告懂车帝啊!让新能源车企出来说他造假啊!平时车主、修车的有些不利言论,车企法务部都出来摆平,平时出了车祸罩起来,网上从不见不好言论,都是世纪好车。这么明显造假、这么明显针对、这么时显败坏名声,这些车企法务部还不动手干什么?
1每天练习辩论2把反辩者打趴胜利心情舒畅 回复 07-26 21:38
【懂车帝发表的东西无关紧要,因为车企及懂车帝都是盈利组织,他们发表任何言论只能信50%,因为你信的多,从你身上挣的钱多。而国家服务部门,不直接从你身上挣钱,他们言论才是为你好。公安部、交通部的发言才是打脸了吹牛的车企,才是给智驾定了性!否定了某些企业宣传言论,L3可以脱手、脱眼、睡觉。企业为了让你花钱鼓吹智驾,而执法机关需要对车主及无关行人生命负责。需要企业这项技术更完善安全真正能替代人为驾驶,否则还是辅助驾驶,需要用手、用眼、不能睡觉】。我说了车企认为并抓到懂车帝造假可以告它!!!!如果不告、并且沉默、不反击,代表了什么自己去想!!!!
门前大桥下 回复 07-26 22:30
看看是什么玩意儿吧,这就是美国远程养殖的
润物无声
人称懂个屁
海阔天空
央视已经撇清关系,我们看看懂车帝是个什么货色?懂车帝65%的股份是美国红杉资本,懂车帝车辆测试负责人是日本人。你说懂车帝是汉奸都便宜它,它妥妥的就是鬼子。
地球的左边
终于知道中国自古以来都出汉奸
关心天下事
这么大的测试工程,参与的人应该不少,期待参与测试的工程师良心发现放出造假的证据,
汉族荣光
某海军真厉害,没有人质疑,只有海军铺天盖地的来洗地
记录till 回复 07-26 19:41
你这名字不适合你!这么多明显漏洞视频你看不到?
原来昵称可以改啊 回复 07-26 21:33
这才是理工男需要追求的公平的真相。不是靠舆论,靠信仰造就的一波流量。
花华世界
很好奇,为什么只测白天、晴天场景,不测晚上、雨天场景?
不见了,昨天 回复 07-26 14:31
不是有个两个晚上场景吗,是你没看完
用户61xxx58
这是先射箭后画靶?
用户10xxx42
恶心的懂车帝[点踩]
天下英雄出我辈
真正让人心服口服的智能驾驶测试就是让各智驾产商出车出驾驶员,全程不手扶方向盘,扶一下扣一百分,在各种条件下来回测试十次,[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]这种可以做弊的不同车距,驾驶员,挡住雷达摄像探头的测试,其实就是把大家都当傻子,被喷死真不冤[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
天下英雄出我辈 回复 07-26 13:39
一个收废品的,收破烂的要当各大产商的裁判员,[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]问题是啥技术也没有啥也不懂,足球裁判员好歹踢过足球才敢吹黑哨,[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
天下英雄出我辈 回复 07-26 13:14
你干脆说停着别动,自己产的车,自己都没信心开,让别人当实验品,这种车企可以倒闭了,
切葱火腿
你主子为什么不调后台证据去起诉呢?好疑惑啊[思考]
随意 回复 07-26 19:01
你都发现遮挡雷达造假赶快发车企法务部让他们告懂车帝
黄金脆皮鸡 回复 随意 07-27 01:14
告了有什么用?两三年后告赢了,懂车帝发个不专业的道歉声明?问界m8激光雷达被遮挡视频里面都可以看到,一个是问界m8的屏幕提示了,第二个车子上也可以看到,第三个是测试员自己也说了
用户11xxx32
这个懂车帝是美国养的狗,不理它
用户10xxx22
懂钱帝这些测试人员的演技真好,看看视频,先不说前面引导车用不同速度做掩护,导致M9刹车距离比特斯拉少一大截,速度还比特斯拉快,关键的问题是M9已经向左避让了,结果测试人员硬是用手把方向盘拉回来撞上去,真是高手啊!所以这些汽车媒体人亮一个亿的现金都很低调了,对他们来说,钱只是测试前谈好的一个数字游戏而已,蒙蔽一下不懂车那些二瓜![呲牙笑]
振翅无澜
在法律健全的国度早就被告的负债累累了!
不惑_
影响太恶劣了,希望国家有关部门能够站出来,权威、客观、公正的发声,并彻查严惩虚假、失实甚至刻意扭曲的所谓第三方测评。
用户10xxx69
华03
美犹充值帝
用户14xxx14
对机动车的所有测试都应当由国家检测机构进行,任何商业机构都应当禁止测试并公开发布!打击任何利益交换!
自由翱翔
我觉得这种黑,不如多曝光一些着火啊,断轴啊,撞车啊,失控啊,技术安全问题啊,等等,一方面可以让车企紧张,另一方面可以逼车企在安全性上下功夫,让他们知道搞吹牛逼,搞营销,避重就轻没有用(任何电车都一样)
勇劫
科学方法都不是一天形成的,大量的人员和机构同意协调。一次贸然的没有明确科学标准,大多数人认可标准的测试可以归类为乱搞造势,博眼球,出位秀。
orthop8
这个小编那么上心估计也是收了钱。
用户16xxx15
不要喷了,人家养了那么多狗,总要给他们喂狗粮喂骨头的嘛!
醉爱永州
36台车的成本太高了,不充值谁扛得住
更比黑暗
央视都发现问题了。把联合充值帝测试删除了。
两猫一鼠
造假视频能过的了央视这一关?
风中追风
严查这垃圾懂车帝
伤流景
测试华为没通过是原罪
天空
拨卡就能解决的问题,搞到这么复杂
用户10xxx61
我想说华为的法务部门是做什么的?别人都向你捅刀了,然后你就遣责一下就算了?
看客
法务部赶紧起诉,水军先歇歇。
沙虫
大家只需要明白,辅助驾驶永远是辅助驾驶。最直接的说,一个秘书能去替领导做决定吗?