老燃油车的驾驶质感

车辆信息： 大众2016款途安L，属于紧凑型MPV，车身自重1.5吨，1.4L涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱 动态驾驶： 有运动驾驶模式，转速达到1800转的时候涡轮开始介入，最大马力150匹，所以在日常超车方面并没有因为小排量而表现出来提速慢的情况，在时速八十左右的时候提速较为迅捷，但是时速在120的时候再想往上提就稍显吃力，在S档加持下可以在短时间内把转速提到三四千。 刹车制动： 车辆配备了225/55/17的轮胎，配备了前后盘式制动器，ABS，制动力分配，刹车辅助，225的胎宽提供的抓地力还是不错的，但是感觉前段刹车有点软，第一次试驾的时候试驾员带着我们在百公里时速一脚刹车同时双手放开方向盘，车子依然能够在直线方向稳稳停下。 行驶姿态：途安L的悬挂系统是四轮独立悬挂，主打一个舒适性，但是在调教方面感觉偏运动，减震调教太硬，在铺装路面高速行驶平稳，遇到坑洼路面车身弹跳不太明显，但是类似炮弹坑这种路面，车身摇晃还是没有想象中那么好，不过这种调教在过弯时车身侧倾较小，在高速匝道尝试过时速六七十过弯，感觉还是挺有信心的。 车辆已经行驶了八年，目前行驶质感还是比较满意的，底盘摆臂胶套胶件更换后紧凑感还是不错的。