整理了从24年10月到25年6月，一共9个月华为乾崑ADS的智驾数据，主要总结如下：
1、华为乾崑ADS，活跃用户数9个月时间从35万增长到70万，增幅100%，月均增长率8%；
2、月度智驾总里程，9个月时间从1.97亿公里增长到3.67亿公里，增幅86%，落后于活跃用户增幅；
3、高速智驾和城区智驾的比例关系，基本维持在7:3。波动较小，且波动和十一、五一、春节等长假高度相关；
4、对于智驾活跃用户增长及智驾里程增长拉动作用最明显的是十一、五一、春节等长假，很多人第一次使用智驾都是在长假出行的高速路上。人均每月智驾里程峰值也出现在1月，正值春节假期；
5、最体现智驾能力的城区智驾，2025年6月单月智驾总里程相比2024年10月增长了86%，增幅和智驾总里程增幅一致；
6、智驾能力是否提升的最主要看人均智驾里程这一指标。华为乾崑ADS人均单月智驾里程增长了16%，人均城区单月智驾里程也是增长了16%，进入2025年后人均智驾里程小幅波动，没有明显增长，这和25年智驾仅在1月OTA了一次有关，这也说明ADS 3.2.1的能力相比ADS 3.0提升有限，并没带来城区智驾使用意愿明显上升。
可以期待广受好评的ADS 3.3.2在7月逐渐全量推送后，能否带来7月和8月城区智驾数据明显上升；
7、智能辅助泊车功能深受用户喜爱，从去年11月起，人均每月使用智能泊车次数稳定在36次/月。随着25年5月、6月支持车位到车位、vpd的停车场大幅增加，AVP、VPD的使用次数2个月内增长了44%。
用户的智驾使用大数据是评价各家智驾能力及用户认可度最重要的标准和依据。除了华为，目前大多数厂商只有长假才发布相对较完整的假期智驾报告，而且报告中还缺失城区智驾的相关数据。
华为乾崑和鸿蒙智行是目前世界范围内唯一坚持每月发布智驾报告，且披露数据维度也是最全面、最完整的。这反映了华为及其用户对于华为ADS的信心，同时也体现了华为对于推进智驾发展的决心。
希望在智驾报告这件事上，各大厂商也卷起来。
第一智驾华为乾崑鸿蒙智行
