#比亚迪承诺为智能泊车安全兜底##比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车##比亚迪将迎来史上最大规模智驾OTA#
比亚迪给智驾时代的普及起了一个很好的榜样。
因为随着智能驾驶进入L3、L4阶段,很多交通事故的责任归属于车厂。
车企会牵扯到大量的交通事故纠纷,不管是调停和解、还是打官司,时间、精力、金钱都要花费不少。
听说也是基于这个一点,很多车企并不急于进入L3驾驶。
但比亚迪直接来了个一槌定音,在智能泊车场景下的损失全面兜底。
后面类似场景下,其他车企如果做不到这一点,可能连L3、L4智能驾驶的牌桌都上不去。