缓过劲来的俄罗斯开始专注自身了，不仅提高了进口汽车的关税，还提高了电子产品的关税！ 就说汽车这块，从2025年1月1日起，俄罗斯把进口汽车的关税系数调到了20%到38%，不同价位的车涨的钱不一样，最便宜的涨了292卢布，贵的能涨7540卢布，这政策一出来，从中国和日本进口的汽车清关费用可就高了不少，有的车型能多花3万卢布。 为啥这么做呢？看看俄罗斯本土的汽车厂就明白了，像卡玛斯，一年能生产7.1万辆卡车，是俄罗斯最大的卡车生产商，全球都能排进前20。 以前戴姆勒还占点股份，现在人家撤资了，俄罗斯就得自己想办法保护这些本土企业。 你想啊，进口车成本高了，老百姓买国产车的就多了，卡玛斯这些厂子的市场空间不就大了嘛。 而且俄罗斯的汽车工业本来就有底子，苏联时期就建了卡玛斯这样的大厂，现在再加上政策支持，慢慢就能把市场占回来。 电子产品方面，俄罗斯的情况更明显。2024年，俄罗斯进口电路板花了2.55亿美元，可国内生产的电路板只占市场的19%，剩下的都得靠进口。 芯片就更不用说了，2023年进口额达到20亿美元，比战前涨了20倍，而且价格还越来越贵，从2019年每公斤1581美元涨到2023年的2730美元，这说明俄罗斯在电子产品上对进口依赖太大，尤其是高端芯片。 提高关税能逼着国内企业自己研发，像米列亚理工大学就开发了3D打印电路板的技术，成本能降50%，虽然现在还在起步阶段，但假以时日，说不定就能减少进口。 另外，俄罗斯还通过调整回收税来保护本土产业，比如对进口的卡车和工程机械，回收税最高能涨到2923万卢布，这么高的成本，进口商就不愿意进口了，本土企业的机会就来了。 从经济数据上看，俄罗斯这么做也是有底气的，2025年一季度，GDP虽然同比增长1.4%，比2024年全年的4.3%慢了点，但工业生产还是主要驱动力，对GDP的贡献有0.3个百分点，失业率低到2.3%，这说明经济基本面还不错，有能力支持产业升级。 而且卢布对美元升值了20%，汇率涨到2023年下半年以来的最高水平，这意味着俄罗斯进口原材料的成本降低了，正好可以用来发展本土制造业。 不过，高利率政策也让居民消费和投资有点疲软，2025年一季度投资增速是过去10个季度最低的。 在这种情况下，提高关税能刺激国内生产，弥补内需的不足。 国际方上，俄罗斯也在应对压力。欧盟之前就因为汽车回收税的问题把俄罗斯告到WTO，现在又对俄罗斯的化肥加征关税。 俄罗斯也不客气，限制向美国出口浓缩铀，毕竟俄罗斯可是全球最大的铀供应国，美国近五分之一的发电量都得靠俄罗斯的铀，这种贸易摩擦让俄罗斯更坚定了减少对西方依赖的决心。 就拿汽车来说，2025年上半年，中国江淮汽车在俄罗斯皮卡市场卖了2424辆，占24%的份额，成了销量冠军。 这一方面说明中国车性价比高，另一方面也反映出俄罗斯市场对进口车的需求在转向成本更低的选择，而提高关税正好能引导这种趋势，让本土品牌和中国品牌受益。 当然，提高关税也不是没代价。进口汽车和电子产品价格上涨，老百姓买东西可能得多花钱。 不过从长远看，这是在培养自己的产业，俄罗斯也明白，只有自己能生产汽车和电子产品，才能真正摆脱对进口的依赖。你看卡玛斯，现在不仅生产卡车，还在搞电动公交车，已经有 1000多辆在莫斯科跑了。电子产品方面，虽然YotaPhone之前销量不太好，但俄罗斯一直在投入研发，说不定哪天就能推出更有竞争力的产品。总之，俄罗斯提高关税是在经济复苏的基础上，主动调整结构，把主动权握在自己手里。
