从西藏回来后，有一点我着实想不通，真可谓百思不得其解。我开的是2016款起亚智跑自然吸气2.0版的车，已经行驶了14万公里。在内地跑国道时，加满一箱油最多续航600公里，然而在海拔5000米的西藏高原上却能续航1000公里以上，难道这款车更适合在高原地带行驶吗？有没有朋友知道其中的缘由呢？多谢赐教[作揖][作揖][作揖]
从西藏回来后，有一点我着实想不通，真可谓百思不得其解。我开的是2016款起亚智跑
何处染尘埃
2025-07-10 11:38:20
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![据说是问界新M7的内饰，咋迪里迪气的[doge]](http://image.uczzd.cn/311407982584856694.jpg?id=0)
黑夜L
一路下坡可以跑一万公里
qianfu5678 回复 07-29 16:06
说的有道理
爱着谁
高原确实更耐烧，以前开的君威1.6T去川西高原，居然能多开不少的路
永远的F
国内用的是乙醇汽油，西藏用的是纯汽油
异乡的浮云 回复 07-27 13:09
没文化，真可怕，一出来就乱讲话
一出生就以中大奖 回复 07-29 13:27
这个是1450。
云淡风清
高原没红绿灯不用
命运 回复 07-28 03:30
这个是主要因素！跑几百里不见人烟，很少踩刹车，也不等红绿灯，高速少，限速多，想跑快也快不了。
用户16xxx90
高原空气稀薄，烧油也少，动力拉胯点。正常现象
消极狼sun
估计西藏用的是纯气油不是加了酒精的乙醇气油。
过三拳
就这么说吧，我的破车平时油耗7.5左右，上高速跑70-100这个区间能干到3.8，我40L的油箱理论上可以跑1000公里。
常与同好争高下
第一，高原地区气压小，行驶起来汽车风阻小，尤其高速行驶。第二，空气中氧气含量少，ecu通过氧传感器得到数据同等油门下会降低喷油量。
匆匆那年 回复 07-28 03:26
这个解释合理
丷忆丨昔年灬
差不多的路况下，高海拔地区确实比低海拔地区省油，同时动力也会更弱，根本原因在于高海拔地区空气相对稀薄，进气量少，喷油量自然也少了
蓝海
600到1000真的吗？
雅丹地貌
很正常
用户10xxx21
高远空气稀薄，就代表没风阻小
蓝天
小编说的这种情况是真实存在的，我刚刚从西藏回来，在西藏高原地区加满一箱油表显最高可以跑到917公里，在内地加满一箱油也就跑个五六百公里，而且车子也有高反，我的车主要体现在自动启停功能没有了，平常启动车辆也不用热车了，转速就是1000多一点，平常在内地发车以后要热车一段时间测转速可以降到八九百左右，如果不热车转速会在1200以上，我在拉萨做了一次保养，那边的修车师傅说，内地来的车到高原普遍会有高原反应，车里面的控制数据都会不同，我的车在西藏拉萨做过保养后，没多久就出现了故障码，我没有管它，出了西藏没多久故障码就自然消失了，在西藏每天刚开始开车的时候转速很大，还不怎么跑得动，要跑一段时间以后汽车适应了，然后动力就充沛了，不用很高的转速，也能跑很高的速度，有时候2000转左右，可以跑到80~100的速度，我在西藏跑了个把月，加满油后表显公里数是在不断提高，从600多公里开始到700多公里，800多公里，900多公里，而且很多时候还是不断的在爬山下山的过程，这个还很不好解释
北方的狼
会不会是氧气浓度不够，喷油少，动力也下降。
elppader 回复 08-01 22:43
对，相当于2.0变成1.6这样的
古-月
确实如此，我的2.0自吸，跑市区一箱油跑650公里左右，表显油耗七点几；去高原跑山路，一样的开法，油门随心踩，跑750公里以上，表显油耗6点几。以前和别人说，别人都不相信，说我吹牛。
用户10xxx65
看到了是个棒子
用户32xxx80
燃烧不充分，少烧油，动力弱一些
用户14xxx46
你从唐古拉到格尔木全程下坡
用户10xxx39
高原空气比汽油纯，一般情况不烧油
二两小面
肯定是记错了