车规级芯片的讨论真的太多无脑黑了 1.如果大家所谓的消费级的芯片不能上车,国家不可能通过安全审查。 2.你们口中目前最新的车规级芯片8295就是用枭龙888改的,对就是那颗火龙888,我相信懂数码的人没有人不对他闻风丧胆,我也深受奇怪,甚至于买了11u以后就再也没买过小米手机,你们真的觉得手机都满足不了的芯片,车规级改造一下在汽车上就能起飞? 3.热知识,8gen3的性能是吊打火龙888改造的8295的,我个人的认知是处于对车机ai性能的考虑,不一定准确。 4.你可以喷小米什么性能调料,什么系统,什么营销,但是小米的每一代手机在芯片升级上是一定会做的,su7用8295,yu7大概率是高通新一代车规级芯片还没出来,所以就用了8gen3的方案,毕竟大家都说小米是高通亲儿子啊,旗舰芯片出货的扛把子,我觉得这个选择肯定是急着上市的最优解。 5.我作为准车主,我说的不一定百分百对,但是我觉得我还是有发言权的,毕竟真要花二三十万真金白银的,就我而言,我更希望用8gen3,因为真的被火龙888整的有点ptsd。(晒出订单截图,还有两个月提车了)
车规级芯片的讨论真的太多无脑黑了 1.如果大家所谓的消费级的芯片不能上车,国家不
阿龙说说科技
2025-07-10 06:16:17
0
阅读:30
long
诡辩,如果国家什么都能提前检查到位,就不可能出那么多事故了,很多事情靠企业自律,只有发生重大事故,国家才会介入,比如“三鹿奶粉”、“自动驾驶过渡宣传”……
影与形
端到端过审了没?不是一样上车了?没烧3个还再吹呢