纯电有没有核心竞争力？
当大家思考过之后会发现，宁德的电芯、极快的快充、相当的智能、趋同的动力、个性但用户感受不到的底盘，纯电到底有没有竞争力？
严格意义，买任何一个品牌的车都会在各种补能场合遇到竞品，除了车本身差异不大的体验之外，整体是极其相似的。
这种情况为什么不会在苹果的设备上发生？因为苹果依靠软件生态建立了壁垒，构建了私域。没错的，小米汽车在发布新品的时候不会过多的谈论动力、纯电等等，因为这东西没有核心区别，小米主要讲的就是情绪价值。
不同于小米，蔚来的情绪价值是依靠庞大的换电站建立起来的，这是蔚来的私域。
曾经有那么多人不看好换电，但是蔚来到现在都还在坚持，目前已经完成了第1000座高速换电站，并在全国建成了3399座换电站。为此当你在担心下一个服务区有没有闲置充电桩的时候，蔚来车主在路上已经锁定了属于他的那块电池，不争不抢、宠辱不惊。
你不能只在节假日高速大塞车的时候羡慕蔚来和乐道…书到用时方恨少，早知如此又何必当初？
我喜欢蔚来换电站。利用这1000座高速上的换电站，有人可以24小时不间断行驶，仅花98小时06分42秒穿越19个省81个市，依仗换电完成10000公里极限挑战。而我可以把电池提前换成150度的，不需要担心电池衰减，不需要担心电池损伤，只要我的车在，电池就是完好无缺的，蔚来会在每次换电后给我一块经过官方检验的电池。
「爸爸，你为什么不去换电？」
这是我儿子经常问我的话，他觉得换电很快，充电很慢，换电在他那是首选方案。大量的投入、密集的站点，就是京东商城的京东物流，所有人一开始也都质疑，但是京东靠着京东物流安稳的活了下来。换电构建了蔚来不焦虑的纯电出行，换电构建了能源高速公路。
你知道的，纯电不好卖，但是蔚来一直是30万以上纯电的佼佼者，蔚来现在就是在为纯电更大规模普及做提前准备。纯电会越来越普及，伴随着的，蔚来是一个未来越来越好的品牌。
蔚来建成1000座高速公路换电站
蔚来乐道用户高速补能焦虑终结
