李斌称电池越大对马路破坏越大
过去有人唱衰新能源车的时候就提出过类似理论,我认为李斌应该是被一些人误导了
设计标准最低的四级公路,它最低的设计标准都得是单轴10吨,而家用车单轴顶多2吨,远低于设计标准
一台家用车的重量是根本不会对路面产生什么破坏的,真正的破坏来自大货车
道路损伤有一个四次方法则:破坏性正比于轴重的四次方,按上面单轴10吨设计标准和家用车单轴2吨来算,单轴2吨的家用车的破坏性仅仅设计标准的1/625,微不足道
李斌称电池越大对马路破坏越大
过去有人唱衰新能源车的时候就提出过类似理论,我认为李斌应该是被一些人误导了
设计标准最低的四级公路,它最低的设计标准都得是单轴10吨,而家用车单轴顶多2吨,远低于设计标准
一台家用车的重量是根本不会对路面产生什么破坏的,真正的破坏来自大货车
道路损伤有一个四次方法则:破坏性正比于轴重的四次方,按上面单轴10吨设计标准和家用车单轴2吨来算,单轴2吨的家用车的破坏性仅仅设计标准的1/625,微不足道
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章