比亚迪汉L卖了100万台了，单一车型能卖百万确实值得说道，无论是技术成熟度还是用

比亚迪汉L卖了100万台了，单一车型能卖百万确实值得说道，无论是技术成熟度还是用户认可度，说明都没有什么问题，借这次销售百万的节点，比亚迪搞个汉L的赛道日，直接通过赛道营销来证明技术实力，扩大影响。

首先通过赛道环境能快速验证三电系统在持续高负荷稳定性，尤其是电机散热能力，电池放电效率等这些在普通道路上无法测试的极限参数，为后续升级提供技术支持。同时与老款对比，汉L在赛道中展示了新的底盘调校，验证了机械素质的提升。

这次还推出了赛道版的专属设计，有了宽体车身和尾翼，针对赛道场景进行了优化，目的就是能让车在赛道上跑的更稳。

其次是看到用户对赛道版的实测反馈，证明汉L赛道版在赛道上动力输出很线性，新的底盘调校相应十分迅速，赛道版拥有千匹马力，能够轻松让车漂移起来，说明在电机扭矩控制，锁止等技术已经支持激烈驾驶的需求。

最后我觉得比亚迪汉L的赛道活动本身除了品牌声量争夺外，本质是通过赛道场景实现技术验证，极限工况下的三电可靠性，机械素质的稳定性，轻量化能力等。未来跑圈成绩公布再配合技术披露，用实打实的技术说服力去完成从营销事件到技术背书的转化。

汽场全开